PC-6搬运工/涡轮搬运工

2019-12-07 00:24 来源:未知

构造特色型号演化

属性数据

  • 最大飞行速度:232公里每小时
  • 最大航程:1,612千米

  作为风度翩翩种具备短距起降技艺的单发活塞式通用飞机,PC-6的策画工作自1960年开班。研制作而成功的“搬运工”飞机于1957年10月4日首飞,该机型选用斜撑杆式上单翼,后三点式尾轮(橇卡塔尔(英语:State of Qatar)起落架。“搬运工”飞机大概创设了45架,后来被品质大大进步的涡轮“搬运工”机型所替代。仙童公司准予在美利坚合众国坐褥PC-6飞机。共计交付了534架。

天性数据

  • 最大飞行速度:225英里每小时
  • 最大航程:2,318千米

  “海狸”是崎岖跑道短距起降飞机家庭的首先个成员,是为加拿大荒原意况设计的。该机型自一九五零年起来研制,其原型机于1950年八月四日首飞。1950年七月拿走型号合格证后,起初向个体客商和军方顾客提交使用。一九六四年1月三日,换装了涡轮螺丝线蒸汽轮机的机型首飞。该机型总共研制了1692架,个中囊括大概60架涡轮“海狸”。

图片 1PC-6搬运工/涡轮搬运工瑞士图片 2

技艺数据

  • 乘员:7人
  • 机长:9.22米
  • 翼展:14.63米
  • 机高:2.74米
  • 空重:1,295千克
  • 斯特林发动机:普-惠集团PRADO-985活塞蒸汽轮机或PT6A涡轮螺旋推进器蒸外燃机

技能数据

  • 乘员:11人
  • 机长:11米
  • 翼展:15.87米
  • 机高:3.2米
  • 空重:1,270千克
  • 发动机:1×普拉特&Whitney加拿大公司PT6A -27 涡轮螺旋推进器电动机
  • 最大起飞重量:2,800千克

图片 3德·哈维兰DHC-2“海狸”加拿大图片 4

  • 名称:PC-6“搬运工”/涡轮“搬运工”单发活塞式/涡轮螺线轻型短距起降飞机
  • 首飞时间:一九六零年7月4日
  • 生育单位:Switzerland派士集团
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数据:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:德·Harvey兰DHC-2“海狸”单发活塞式轻型短距起降飞机
  • 首飞时间:1950年五月15日
  • 现役时间:1946年12月
  • 研究开发单位:德·Harvey兰飞机集团
  • 气动构造:平直翼
  • 外燃机数据:单发

组织特色

动用斜撑杆式直线形上单翼;单台普-惠PT6A涡轮螺线蒸汽轮机,三桨叶螺旋推进器;直立式纺锤形垂直尾翼,背鲭,下置水平尾翼;不可收放式后三点式起落架只怕带地轮的浮筒式起浮架。

型号演化

  • Mk I“海狸”
    正式临蓐型。起浮架有轮式、滑橇式和浮筒式可选。
  • Mk I“两栖海狸”
    PC-6搬运工/涡轮搬运工。运用Edo公司的浮筒式起浮架,内装可收放的主轮和前轮。
  • Mk III涡轮“海狸”
    换装普-惠集团PT6A涡轮螺线内燃机。

(其余还会有为美利坚联邦合众国陆军研制的u生龙活虎6A和为United Kingdom陆军研制的ALMk I卡塔尔国

协会性格型号蜕变

布局特征

选拔斜撑杆式直线形上单翼;单台普-惠公司wasp Junior活塞蒸内燃机或PT6A涡轮螺旋推进器内燃机;圆形尾翼连接大型背鳍;规范机型选用不可收放式尾轮,部分机型接收滑橇或浮筒(两栖型在其背后机身下安装了肚子边条卡塔尔(英语:State of Qatar)。

型号演化

  • PC-6
    中央的“搬运工”机型,装载莱卡明活塞发动机。
  • PC-6/A-H1
    千帆竞发的涡轮螺丝线机型,装载透博梅卡·Asta左IIE内燃机。
  • PC-6/A1-H2
    换装功率更加大的透博梅卡·Asta左XIIE斯特林发动机。
  • PC-6/B1-H2
    PC-6搬运工/涡轮搬运工。率先个装载普-惠PT6A涡轮明轮叶蒸外燃机的改型。
  • PC-6/B2-H2
    装载了修正的PT6A内燃机。
  • PC-6/B2-H4
    构造作了加固,背鳍加大,翼尖加长。
  • PC-6/C1-H2
    PC-6搬运工/涡轮搬运工。授权创建,装载盖瑞特TPE331涡轮螺丝线内燃机。别的,还或者有为美利哥海军研制的机型,分别以AU-23A2“领跑者”和UA-20A“奇里卡华”命名。

PC-6 B2

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