最重要顾客

• 沙特

• 名称：四式轻战车
• 落草时间：1942年

品质数据

• 乘务员与载员：4人
• 应战全重：14,300千克
• 最大速度：40公里/小时

九七式指挥战车 日本

　　九七式指挥战车由97式中战车发展出来，用于伴随战车指挥打仗，由于炮塔内安装越来越多的通信设备，导致炮塔内无安装火炮的上空，为了加强指挥车的自卫火力，在车体副驾乘地方设置了1门37分米战车炮。

研制进度

20世纪60年间初，美利坚联邦合众国海军布署用生龙活虎种新颖车替换M113装甲人士运输车，M2“布莱德利”即为该安顿的最后成品。首批两辆名称叫XM2的样车由FMC公司(今联合防务LP公司)于1977年形成。经过大器晚成雨后冬笋测量试验后，一九七八年合併定型为M2，一九八四年首批临蓐车的型号出厂，又更名称为“Bray德利”步兵战车。

行使状态

出于九五式轻战车在装甲以至火力上都早已回天无力面临二战前期的盟友部队，旧东瀛海军必要各个装甲部队来策画面临有超大可能发生的家门决战，在这里种场地下东瀛将九五式轻战车的支座配上因为穿甲力不足而不了而了的九七式中战车炮塔凑和出生机勃勃款比九五式火力来的强又不供给开生产线消耗能源的轻战车。

由于三式轻战车的测验结果发掘九七式战车的大炮在原本九五式的炮塔环下已经超先生负荷狭隘不相符营战，由此改装时将炮塔环大小扩充到和九七式类似大小:1.35米（原先九五式炮塔环1米卡塔 尔（阿拉伯语：قطر‎然后直接将九七式炮塔安装上去，因为新炮塔的分量四式轻战车重了近乎大器晚成吨。

那款战车多数使用九五式轻战车直接改装，除了测验以外还为数非常的少布局在四国位置堤防同盟者攻击。

• 名称：九七式指挥战车
• 落草时间：1936年
• 支座类型：履带式
• 轮胎负重轮数量：六对

协会特点

M2A3型首假使以数字化战场的出征作战须要举办改善的。该车以专门的学问的军用1553B数据总线为主导，把全车各部分新闻都以数字格局传输，并以微型计算机对各样音讯加以管理，进步了战车的指挥通讯能力。在M2A3步兵战车的里面，装上了和M1主战坦克相相通的车际通讯系统，再经过单信道地空有线通讯系统保密电视台，便得以和M1主战坦克、"阿帕奇"武装直接升学机甚至指挥部等实现数字化的音信调换。那样，使美军的空-地首要军械联成叁个网，达成了统一指挥和通讯，大大进步了全体的大战力。

该车为焊接铝制车身，接受多层复合间隙装甲以抓牢防患技巧。驾乘员位于车体前部侧面，其右为内燃机，载员舱在车体右后部。双人电动炮塔装有25毫米链炮，左侧有大器晚成挺7.62毫米并列机枪，炮塔旋转360°，火器俯仰范围为-10°～ 60°。炮塔左边安装雷声公司双联“陶”式反坦克导弹发射架，最大射程3750米。竖起浮渡围帐时，M2“布莱德利”具有完全两栖技能(浮渡围帐折叠于车的最上端四周卡塔尔国。

质量数据

• 乘务员与载员：3人
• 车长：4.3米
• 宽度：2.07米
• 高度：2.028米
• 大战全重：8,400千克
• 最大速度：40公里/小时
• 最大行程：240公里

四式轻战车日本

　　四式轻战车（四式軽戦车 ケヌ卡塔尔国为东瀛帝国于第贰次世界大战后期（1944年，皇纪2604年卡塔尔国创建的轻战车。

• 名称：M2A3“Bray德利”步兵战车
• 研究开发商家：联合防务LP公司
• 诞生时间：一九七八年
• 支座类型：履带式
• 轮胎负重轮数量：六对

动用情况

武装于沙特和米国。

布局性情研制进程使用意况型号演变

属性数据

• 列车员与载员：10人
• 车长：6.55米
• 宽度：3.28米
• 高度：3.38米
• 应战全重：36,659千克
• 最大速度：61公里/小时
• 最大路程：400公里

　　美利坚合众国“布莱德利”M2A3步兵战车是M2/M3体系步兵战车的新星校订车的型号，被称为 “数字化的‘布莱德利’战车”。

型号蜕变

• M13骑兵战车(Canaln Fighdng Vehicle，CFV)与M2近似，但玄月孔，可携五名乘务员并追加了弹药基数。
• M7“布莱德利”FIST，火力支援队车(Fire Support Team Vehicle)。
• M6“布莱德利生龙活虎后卫”(BradleyLinebacker)，用四枚“毒刺”(Stinger)地空对空导弹替代“陶”式反坦克导弹。 救护车。选取改装的“Bray德利”底盘，无炮塔(仅样车)。
• 多管火箭发射系统(MLLX570S)，以“布莱德利”底盘为根底，安装新型驾乘室。 M4，指挥调整车(接纳MLEnclaveS底盘)。

M2A3“Bray德利”步兵战车美国