T-33/电视-2

2019-11-08 04:21 来源:未知

结构特点

直翼; 收放式起落架; 翼尖油箱; 发动机进气口位于下机身两侧; 长长的气泡状座舱罩。

结构特点研制历程使用情况型号演变

型号演变

  • T-33A
    双座喷射教练机。
  • AT-33A
    由T-33A改装而成的双座轻型攻击教练机。
  • DT-33A
    少数由T-33A改装而成无人机控制机。
  • NT-33A
    一架由T-33A改装,做为新型飞控系统测试,与飞行员操控训练的特别空中平台。
  • QT-33A
    由T-33A改装的无人遥控靶机。
  • RT-33A
    单座侦查机型。
  • TO-1/TV-1
    美国海军在1949年所接收的50架P-80C教练机(T-33A的前身)。
  • TO-2/TV-2/T-33B
    美国海军所使用的双座陆基喷射教练机,等同于T-33A,1962年改编号为T-33B。
  • TV-2D/DT-33B
    1951年所改装的无人机控制机。
  • TV-2KD/DT-33C
    1956年改装的无线电控制无人靶机。
  • CT-133
    银星加拿大授权制造的T-33A型教练机。

性能数据

  • 最大飞行速度:956千米每小时
  • 最大航程:1,328千米

  F-80流星战斗机(Shooting Star,原本军用编号为P-80)是美国第一种大量生产与服役的喷射战斗机,也是美国第一架水平飞行速度超过800公里/时(500英里/时)的量产飞机。同时,F-80也是美国喷射战斗机当中第一架有击落敌机纪录的机种。他的衍生机种包括了T-33教练机( T-33A 即 TF-80C)曾经在许多国家服役,训练大量飞行员、以及在 T-33 基础上改进的 F-94,是美国第一架全天候拦截机,亦曾在朝鲜战争中留下四次空战胜利纪录。日后衍生的 F-97 基于政治因素回改为 F-94C。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

F-80/TO/TV“流星”喷射战斗机的特点:直翼;收放式起落架;翼尖油箱;发动机进气口位于下机身两侧;气泡状座舱罩。

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:11.48米
  • 翼展:11.85米
  • 机高:3.55米
  • 空重:3,667千克
  • 发动机:阿里逊J33-A-35发动机
  • 最大起飞重量:6,551千克

F-80C

研制历程

拥有世界上使用最多的喷气式教练机之称的T-33在20世纪50年代的总产量是6750架。它源自Ii-80,原型机T-33实际上是从配备了第二个座位、并加长了座舱的F-80C而来。第一批生产型命名为TF-80C,它们于20世纪40年代末进入美国空军现役,取代了已服役过久的T-6“德克萨斯人(Texan)”。被重新命名为T-33后,这种教练机得到一个绰号“T鸟(T-Bird)”,作为教练机它们是如此成功,以至于不久后双座机型的产量就超过了F-80,将近4000架进入空军现役。尽管空军训练司令部的最后一批T-33已在1974年退役,战略空军司令部、国民空中卫队和预备役单位仍将“T鸟”作为一般通用支援飞机保留到1988年。从1949年起,海军和海军陆战队也获得699架T-33,它们(最初命名为TO/TV-2,从1962年起改为T-33B)被用于高级训练和仪表训练,或者作为通用机。20世纪60年代,还有一部分过剩的T-33(既有海军的也有空军的)被转换为无人靶机。

图片 1F-80/TO/TV“流星”美国图片 2

图片 3T-33/TV-2 美国图片 4

使用情况

1944年,洛克希德公司和北美公司得到了5000多架“流星”的生产合同,但是其中3000架在抗日战争胜利纪念日后取消。尽管如此,“流星”的产量还是达到了1718架,命名为F-80A/B/C0948年6月的命名),这些飞机装备在了美国大陆、欧洲和远东的单位。1950年~1951年,驻日本的远东单位在朝鲜战争的早期战斗中首当其冲,在战争的前四个月里飞行了15000架次。F-80一直在一线服役,直到1953年7月战争结束。

洛克希德公司还生产了一部分“流星”照相侦察机,起初是1946年~1947年的152架RP-80A(后来重新命名为RF-80A),不久后是70架RF-80C。这些飞机的机头进行了加长和加深,里面安装了照相机,而不是原来的六挺0.5英寸机枪。朝鲜战争后,随着F-84和F-86的引入,曾经随13个战斗机大队在一线服役的幸存的F-80C降格给国民空中卫队。1958年,最后一批F-80从国民空中卫队退役,不过还是有一小部分RF-80坚持到1961年。1948年,美国海军还购买了50架F-80C,命名为TO-1(后来更改为TV-0,它们作为高级喷气式教练机一直用到1950年。

F-80在二次世界大战结束前已经有两架部署在意大利,两架在英国,但是这些飞机都没有机会与任何敌机发生空战的机会,他们主要的贡献是提供轰炸机飞行员训练对付喷射战斗机的战术。1950年11月8日,史上第一场喷射机空战在鸭绿江上空爆发,根据美国方面宣称,F-80以击落一架MiG-15获得胜利,然而苏联方面的资料显示被追击的MiG-15在低空抛弃副油箱,油箱在撞击地面时产生爆炸,可能因此造成击落的假象,该次作战苏联方面没有损失。但美军很快就知道 F-80性能不如MiG-15,F-80遂转为战斗轰炸之用。

性能数据

  • 最大飞行速度:869千米每小时
  • 最大航程:1,760千米

  T-33教练机是1947年从P-80/F-80战斗机发展而来的,原本的设计编号为TP-80C/TF-80C,后来更改为T-33。他的机身较F-80延长约3英呎以增加第二个驾驶座位与操控仪器的空间,除此之外大部分的设计都与F-80相同。

型号演变

  • P-80A
    装有一台J33-A-11涡喷发动机,机头内装有6挺12.7毫米的机枪,备弹1800发。
  • P-80B
    采用了推力更大的发动机,提高飞行速度,机翼下安装了火箭发射器和新型的M3型12.7毫米机枪。
  • P-80C
    是P-80的最后一种改型机。
  • F-80C
    1978年6月,美国决定统一用“F”来代表战斗机,于是P-80C改称F-80C。到1954年从空军退出现役为止F-80总共生产了1731架,其中有798架是F-80C。另外还有在F-80C基础上改造成的双座教练机T-33。T-33共有5000架左右,目前仍有大量T-33在美国国内各处基地服役。

主要用户

  • 图片 5比利时
  • 图片 6玻利维亚
  • 图片 7巴西
  • 图片 8缅甸
  • 图片 9加拿大
  • 图片 10智利
  • 图片 11中国
  • 图片 12哥伦比亚
  • 图片 13古巴
  • 图片 14丹麦
  • 图片 15多米尼加
  • 图片 16厄瓜多尔
  • 图片 17萨尔瓦多
  • 图片 18法国
  • 图片 19德国
  • 图片 20希腊
  • 图片 21危地马拉
  • 图片 22洪都拉斯
  • 图片 23印度尼西亚
  • 图片 24伊朗
  • 图片 25意大利
  • 图片 26日本
  • 图片 27利比亚
  • 图片 28墨西哥
  • 图片 29荷兰
  • 图片 30尼加拉瓜
  • 图片 31挪威
  • 图片 32巴基斯坦
  • 图片 33巴拉圭
  • 图片 34秘鲁
  • 图片 35菲律宾
  • 图片 36葡萄牙
  • 图片 37沙特
  • 图片 38新加坡
  • 图片 39韩国
  • 图片 40西班牙
  • 图片 41泰国
  • 图片 42土耳其
  • 图片 43乌拉圭
  • 南斯拉夫

T-33/电视-2 。武器装备

  • (1)机头固定安装六挺勃朗宁0.5英寸机枪;
    (2)四个翼下挂架最大可携带908千克(2000磅)炸弹/火箭弹。

使用情况

双座型的TP-80C(T-33的先前编号)于1948年3月22日首次试飞。除了美国空军之外,美国海军亦从1949年开始使用T-33训练其飞行驾驶员,并发展出可用于航舰海上起降训练的T2V-1/T-1A型教练机。在他大约10年的生产期间内,一共有6557架T-33型飞机被推出飞机制造工厂,而其中5691架是由美国洛克希德公司所生产的。

大部分美国的盟邦都曾使用过T-33来训练大量的飞行员。在T-33基础上改进的F-94,也是美国第一架全天候拦截机,亦曾在朝鲜战争中留下四次空战胜利纪录。

研制历程

洛克希德公司的第一架喷气式飞机是由首席工程师克莱伦斯·L·“凯利”·约翰逊设计的,1943年,美国陆军航空部队选中该公司来制造全新的战斗机后,该机在180天的限期内制造完成。

由于缺少使用的美国产发动机,原型机XP-80采用了一台英国产的哈尔福德(Halford,即德·哈维兰)的H 1“妖精(Goblin)”发动机。1944年1月8日,这架飞机完成了首飞,次年1月,两架YP-80A被送至意大利在战斗状态下运营。更多飞机被派遣到英国接受一线试验,但是生产型P-80A直到1945年12月才抵达战斗机中队。

  • 名称:T-33/TV-2
  • 首飞时间:1948年3月22日(TF-80C)
  • 研发单位:洛克希德公司
  • 气动布局:平直翼
  • T-33/电视-2 。发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:10.49米
  • 翼展:11.81米
  • 机高:3.43米
  • 空重:3,819千克
  • 发动机:一台阿里逊J33-A-3发动机
  • 最大起飞重量:T-33/电视-2 。7,646千克

T-33A

  • 名称:F-80/TO/TV“流星”喷射战斗机
  • 首飞时间:1944年1月8日
  • 生产单位:洛克希德公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
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