土耳其共和国(Türkiye Cumhuriyeti卡塔尔寻购CH-47

2019-11-03 16:55 来源:未知

结构特点

发动机罩较低,轴距较宽。

强悍的运力当然得匹配一颗强有力的心脏,就拿运力最大的CH-53e来讲,该型机是一款三发运输机,采用通用动力公司研发的T64-GE-416涡轮轴发动机,最大连续输出功率达3696马力,短时爆发功率可达4145马力,说不出的强劲。

[据英国《飞行国际》2008年5月12日报道] 土耳其国防工业局表示,土耳其已经与美国就购买10架CH-47F"支努干"运输直升机一事展开谈判,这笔交易价值大约5亿美元。 早在上世纪90年代中期,土耳其就开始为其陆军寻购重型运输直升机,但是因为高昂的费用而先后两次被迫取消。因此SSM特地表示不希望这次采购再次被取消,但是到目前为止美国国防安全合作局(Defense Security Cooperation Agency)还没有将此事通知国会。除波音公司研制的CH-47F"支努干"直升机外,其它可供土耳其选择的运输直升机还包括俄罗斯米里设计局的米-26T和美国西科斯基公司的CH-53。

  • 名称:切诺斯公司轻型攻击车(LSV)
  • 诞生时间:20世纪80年代中期
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内

"种马"服役时间超过50年,但整体设计依旧不落伍,现代感十足,其机身为水密半硬壳结构,尾梁较细,且带有长长的斜坡,机身中段两侧下方有两个鼓包,用来收放起落架,也可作为水上浮筒,鼓包向外延伸出两个短翼,可挂载副油箱,改装后还可携带少量武器弹药。

性能数据

  • 乘员与载员:3人
  • 车长:4.08米
  • 宽度:2.11米
  • 高度:2.01米
  • 战斗全重:1,660千克
  • 最大速度:130公里/小时
  • 最大行程:500公里

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  最初的军用版为产于20世纪80年代中期的两座快速攻击车(FAV)现在的三座轻型攻击车就是从该车衍生来的。轻型攻击车可放置到CH-47、CH-53直升机内部运输。C-130“大力神”直升机可以携带并空投两辆LSV,以货物的形式运输时可携带三辆LSV。在“沙漠风暴”行动时美国和英国的特种部队和美国海军陆战队与海豹部队曾部署过LSV。

该机与盛名在外的"黑鹰"出自同一厂家,都是西斯科基公司的经典之作,或许在世界范围内,"种马"直升机不像"黑鹰"那般荣耀加身,光彩照人,但在美军本部,"种马"的地位却是丝毫不亚于"黑鹰",是美国直升机部队的重要组成部分,承担大量的两栖运输任务,常被布置在海军的两栖攻击舰上,是美海军陆战队由海洋到陆地的主要突击力量。

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别看"种马"外形霸气十足,现代感颇强,但其研制年代却已相对久远,其研制于上世纪60年代,算起来,也算是"黑鹰"的长辈了,主要是为了替换海军陆战队老旧的H-34型直升机,该直升机最多只能搭载18名成员,随着美苏全球霸业争夺的逐步升级,H-34已不能胜任繁重的两栖运输任务,急需"种马"这类大运量的重型直升机。

不错,作为上世纪70年代西斯科基公司为美军研制的一款通用性直升机,"黑鹰"在多个方面展现出近乎完美的通用性,因此衍生出多种型号和版本,像美国海军陆战队的"夜鹰"运输直升机,美国空军的"铺路鹰"特种直升机,澳大利亚的"战斗鹰"武装直升机,美国海军版的"海鹰"反潜直升机等,由于出色的通用性能,该直升机在世界20多个国家均有服役。

该机给人的感觉很是威武雄壮,其运载能力当然也不是嘴上说说,最新改进型CH-53e"超级种马"最大运载量超过16吨,最多可一次性运载58名机组成员,运载能力超过美海军的另一款主力运输机V-22"鱼鹰","鱼鹰"的最大运载量约十吨左右,一次最多只能搭载24名特战队员,跟"超级种马"比起来还是要弱上不少。虽然机体大量采用轻合金,钛合金,玻璃纤维等新型复合材料,但其最大起飞重量仍然超过了33吨,与重型固定翼作战飞机处于一个重量级,是美国当前运营的最大,最重的直升机,被美国士兵戏称为"飓风制造者"。

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其实,作为世界经济,军事,科技的头号老大,美国在军工方面的优秀产品颇为丰硕,在直升机研发领域也绝对称得上是首屈一指,不过,"黑鹰"固然出色,但也只是美国群星军工产品中比较耀眼的一颗而已,能与之争辉者不在少数,比如美国海军部队的重型运输直升机CH-53"海上种马"。

鉴于其体型的限制,"种马"直升机在通用性上不如"黑鹰"。但也发展了多种改型,有专门运输的CH-53A,CH-53D,CH-53E,也有用于扫雷的RH-53D,MH-53E,还有武装后的特战直升机MH-52M,MH-53J,也算用途广泛。

土耳其共和国(Türkiye Cumhuriyeti卡塔尔寻购CH-47F“支努干”直接升学机【致富彩票平台】。一提到通用直升机,你脑海中首先闪过的是哪款直升机?有军迷小伙伴肯定会说:那还用说啊,肯定是黑鹰呗。

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说到最重·最大,我们不由得想起前苏联研制的一款超重型运输直升机米-26,该机最大起飞重量56吨,最大运载量超过20吨,一次性的士兵搭载量居然超过80人,载荷能力与美国的C-130"超级大力神"固定翼运输机不相上下,"超级种马"跟它比起来确实要弱上一头,不过这也全仰仗于米-26机体做的足够大,按有效载荷比来算,"超级种马"要比米-26强不少,如果"超级种马"做到像米-26一样大,那世界第一运输直升机的美誉就要名花易主了,即使如此,"超级种马"也是世界上唯一一款可与米-26相媲美的运输直升机。

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