伊尔-62/文豪致富彩票平台

2019-10-19 01:25 来源:未知

性能数据

  • 最大飞行速度:900千米每小时
  • 最大航程:7,800千米

  伊尔-62(Ilyushin Il-62/Ил-62),北约代号“文豪”(Classic)是为前苏联民航部门生产的远程喷气式客机,于1962年9月24日亮相,其特征是机身后部装载的4台涡轮风扇发动机以及较高的垂直尾翼。1963年1月3日首飞,但直到1967年9月15日才开始服役。共交付289架。

结构特点型号演变

使用情况

伊尔-62设计要求载客105人,可不着陆直飞莫斯科至纽约航线。1963年1月第一架原型机首飞,原计划装库兹涅佐夫HK-8涡轮风扇发动机,但未能按时交付,所以第一架原型机暂时改装留里卡涡轮风扇发动机,3架原型机进行了 4年试飞工作。

1967年9月15日,伊尔-62首次飞莫斯科至蒙特利尔航线,1968年7月开始飞莫斯科至纽约航线,后来代替图-114从莫斯科飞伦敦、巴黎、东京等航线,成为前苏联民航主要国际航线客机。由于伊尔-86远程客机研制失败,同时其他新型远程客机数量较少,伊尔-62继续充当俄罗斯民航运营远程国际航线的主力,这些飞机大多安装了新型导航、通信系统及降低噪音和污染的发动机短舱,以满足有关适航规定。

重大事故

LOT波兰航空007号班机-1980年3月14日,一架伊尔-62飞机从纽约约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场飞往波兰华沙肖邦机场。即将降落时飞机引擎失去动力,飞机失去控制,坠毁在波兰华沙,全机87人无一生还。
LOT波兰航空5055号班机-1987年5月9日,飞机起飞后不久坠毁于波兰华沙,全机183人无人生还。

性能数据

  • 最大飞行速度:675千米每小时
  • 最大航程:3,700千米

  伊尔-18“黑鸭”是为满足前苏联民航的需要而研制的新一代涡轮螺旋桨客机。原型机于1957年7月首飞,命名为“莫斯科”,新机型于1959年4月20开始在前苏联民航服役。最初可任意选装库兹涅佐夫NK-4或伊维切恩科AI-20发动机,但从第21架飞机开始,AI-20就成为该机型的标准发动机。伊尔-18共交付超过800架。

  • 名称:伊尔-62/文豪四发涡轮风扇远程客机
  • 首飞时间:1963年1月3日
  • 服役时间:1967年9月15日
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:四发
  • 飞行速度:亚音速

技术数据

  • 乘员:127人
  • 机长:35.9米
  • 翼展:37.4米
  • 机高:10.2米
  • 发动机:AI-20四桨叶涡轮螺旋桨发动机

结构特点

采用后掠式下单翼;机身后部安装4台NK-8或D-30涡轮风扇发动机,每侧两台;后掠式T型垂直尾翼和水平尾翼,垂直尾翼上有突出的梭型整流罩。

  • 名称:伊尔-18“黑鸭”四发涡桨中程客机
  • 首飞时间:1957年7月
  • 服役时间:于1959年4月
  • 研发单位:伊留申设计局
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

结构特点使用情况型号演变

致富彩票平台 1伊尔-18“黑鸭”苏/俄致富彩票平台 2

技术数据

  • 乘员:191人
  • 机长:53.1米
  • 翼展:43.2米
  • 机高:12.4米

型号演变

  • 伊尔-18
    初始型,发动机为NK-4或AI-20。
  • 伊尔-18D
    增大了中央软油箱中的载油量,以增大航程。
  • 伊尔-18E
    换装更大功率的AI-20M发动机,重新设计的机舱可载客110人。
  • 伊尔-18V
    主生产型,装载AI-20K发动机。

  (伊尔-18还被用作军机和VIP运输机。许多伊尔-18从客运航线退役后,被改装成货机,机身后部安装大型货舱门)

伊尔-62M

结构特点

采用直线形下单翼;4台AI-20四桨叶涡轮螺旋桨发动机,内部更深的发动机舱;垂直尾翼连接大型背鳍,水平尾翼下置。

型号演变

  • 伊尔-62:初始生产型,装载了库兹涅佐夫NK-8发动机;
  • 伊尔-62M:改进型,采用索洛维耶夫D-30KU发动机;
  • 伊尔-62MK:加固型,载重量更大。

致富彩票平台 3伊尔-62/文豪苏/俄致富彩票平台 4

版权声明:本文由致富彩票平台发布于致富彩票平台,转载请注明出处:伊尔-62/文豪致富彩票平台