运-8H【致富彩票平台】

2019-10-17 08:35 来源:未知

运-8

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  • 名称:运-8CA
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:四发
  • 飞行速度:亚音速

技术数据

  • 乘员:20人
  • 机长:34.02米
  • 翼展:38米
  • 机高:11.16米
  • 空重:35,488千克
  • 发动机:4×涡桨-6C 涡轮螺旋桨发动机
  • 最大起飞重量:61,000千克

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:16.43米
  • 翼展:9.75米
  • 机高:5.43米
  • 空重:8,840千克
  • 发动机:AL-31F发动机
  • 最大起飞重量:19,277千克

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  • 名称:运-8H
  • 首飞时间:1956年(运-8)
  • 服役时间:1958年(运-8)
  • 研发单位:陕西飞机制造公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:四发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:J-10B战斗机
  • 研发单位:中国航空工业集团公司(AVIC)成都飞机公司
  • 气动布局:鸭式
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:超音速

性能数据

  • 最大飞行速度:662千米每小时
  • 最大航程:5,620千米

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  雷达测试机,编号079,1997年投入使用,是基于运8C型的,用于机载雷达和机载设备测试的特殊机型。此型飞机在中国新型战机(包括J-10, J-11, JH-7)的发展中扮演了重要的角色。

性能数据

  • 最大飞行速度:662千米每小时
  • 最大航程:5,620千米

  运-8是由中国陕西飞机工业(集团)有限公司生产的中型运输机,源自对俄制飞机安-12的改进,1969年初在西安飞机设计所(现在与上海飞机设计所联合组建中国航空第一研究院)开始研制,01号原型机于1974年12月10日完成总装,12月15日首次试飞。改进型号运-8H为航空测量型。

性能数据

  • 最大飞行速度:2,450千米每小时
  • 最大航程:3,500千米

J-10B战斗机中国致富彩票平台 6

  中国航空工业集团公司(AVIC)的成都飞机公司(CAC)大约在2004年05月左右开始继续发展它的J-10战斗机改型。其与J-10战机的显着区别在于加装了可降低战机雷达信号的新型天线罩。除天线罩之外,重新设计的进气口除提高了气流量之外,也提高了战机的隐身性能。

技术数据

  • 乘员:20人
  • 机长:34.02米
  • 翼展:38米
  • 机高:11.16米
  • 空重:35,488千克
  • 发动机:4×涡桨-6C 涡轮螺旋桨发动机
  • 最大起飞重量:61,000千克

型号演变

Y8原型机

Y8基本型军用机

Y8A黑鹰直升机载机

Y8B基本型民用机

Y8C气密型军用机,外形区别:取消基本型尾部跳伞观察窗;1993年批准设计定型。

  • Y8CA雷达电子试验机,最显著的外观特征是机首俗称“尖鼻头”的雷达天线罩,用于战斗机机载雷达测试的平台;
  • Y8C炮艇机
  • Y8CB(GX1,类似E-8,中国人民解放军空军装备),机身后部以及机首下部安装有电子对抗和雷达装置
  • Y8CH(类似P-3C,中国人民解放军海军装备)
  • Y8CI气密型民用出口机。

Y8D出口民用机

  • Y8DI
  • Y8DII

Y8E无人机载机 

  • Y8F气密型民用运输机
  • Y8F100邮政机
  • Y8FDII出口机
  • Y8F200
  • Y8F400
  • Y8F600

Y8H航测机

结构特点

J-10B特征一个机下巴安装的“超音速进气道扩压器”(DSI)[或无附面层隔道超音速进气道(DSI)]的进气口。在J-10上的传统距形-形状进气道需要一条大的可调进气斜板产生一个向后倾斜的激波帮助进气道压缩过程。斜板以锐角安装使吸入空气从纵向转向进气流。

运-8

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