四式中战车

2019-10-17 08:26 来源:未知

结构特点

四式中战车基本是辆放大的三式中战车,无论车体还是炮塔尺寸都大了不少,防御装甲也加厚到了75毫米(开始研制时也只准备安装50毫米厚度正面装甲),这是种更新型的合金装甲,可以进行焊接或铸造,而且相同厚度抗弹能力,比早期只能铆接,只适合制作薄甲,而且加工烦琐的锻压合金甲,丝毫不下降,因此四式中战车的防弹能力是很强的,美军的M4中型坦克必需在很近距离开火才能威胁四式中战车。

性能数据

  • 乘员与载员:3人
  • 战斗全重:7,400千克
  • 最大速度:50公里/小时
  • 最大行程:300公里

98式轻战车日本图片 1

  用于伴随引导掩护步兵,战争期间总共装备113辆,此型轻战车采用了新的合金装甲,可以部分采用焊接工艺制造,而且装甲厚度比95式轻战车有加强,但这型装甲成本太高,所以98式轻战车产量很小。98式轻战车的火炮为100式37mm战车炮,这种炮是把按照KWK36型37mm反坦克炮制造的94式37mm战车炮 / 速射炮进行了扩大炮膛容量,加长炮管的改进,可以发射发射药量更大,弹头更长更重的炮弹,因此穿甲能力提高不少。这型战车并无投入海外战场与美军坦克的对抗纪录,但到了战争末期,98式轻战车的这种炮也没有多大可能击穿美军当时投入的后期型M4中型坦克的主装甲,即使投入战场也不会取得什么效果。  

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性能数据

  • 乘员与载员:5人
  • 车长:5.73米
  • 宽度:2.33米
  • 高度:2.61米
  • 战斗全重:30,000千克
  • 最大速度:45公里/小时
  • 最大行程:250公里

四式中战车日本图片 3

  4式中战车是日本在第二次世界大战末期研发的中型坦克(日文:中战车),这是全新设计和以坦克大决战为主的新式坦克。主要用途是战车对战,性能比美军M4中型坦克优越的多,但发展的太晚,战争结束前只完工了6辆,另有2辆准备装150毫米榴弹炮与150毫米加农炮的改型在产,没有实战记录,4式中战车基本代表了日军战时中战车的最高技术水平,日本战后的61式战车也是有浓厚的四式中战车影子,不过四式中战车与1式/3式中战车都可视为97改中战车的变型。

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  • 名称:三式中战车
  • 研发厂商:三菱重工
  • 诞生时间:1944年

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  • 名称:98式轻战车
  • 诞生时间:1942-1945年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:四对

性能数据

  • 乘员与载员:5人
  • 车长:5.73米
  • 宽度:2.33米
  • 高度:2.61米
  • 战斗全重:18,800千克
  • 最大速度:38.8公里/小时
  • 最大行程:210公里

三式中战车 日本图片 6

  三式中战车Chi-Nu(チヌ)(“奇努”)是日军第一型主要任务是进行战车对战的中战车,也是日本于二战末期最后一款量产的中型战车。到战争结束时共服役160辆,全部驻守本土,战争中没有实战记录。

  • 名称:四式中战车
  • 研发厂商:三菱重工
  • 诞生时间:1945 年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

结构特点

此型中战车为一式中战车的修改型,车体与一式中战车完全相同,但炮塔的尺寸有所加大,战车各部位装甲厚度与一式中战车也相同。但三式中战车的主炮换装为3式75毫米战车炮,大大增强了这种中战车的反战车火力,使这型中战车具备了与美军后期型M4中型坦克直面抗衡的能力,不过这型中战车整体性能方面,对美军的后期型M4中型坦克并无优势。 

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