PGZ-88式双管自行高炮致富彩票平台

2019-10-16 02:25 来源:未知
  • 名称:PGZ-88式双管37毫米自行高炮
  • 口径:小口径炮

  俄罗斯装甲车辆网日前刊文对我国PGZ-95式25毫米4管自行高炮的研制历程和整体性能进行了介绍与分析。文中指出,该武器系统于1990年代中期开始装备中国陆军,主要用于为旅团级部队提供直接的防空保障。目前,PGZ-95的改进和生产工作仍在继续进行之中。

意大利人走的是另一个极端,但其价格只会更甚于弹炮合一系统

技术数据

  • 口径:37毫米
  • 总重:35,000千克
  • 最大射程:8,500米
  • 炮口初速:1,000米/秒

  车体上部设置有一座可360度旋转的炮塔,其上安装有武器模块和火控系统。PGZ-95的车体采用全装甲防护,可有效抵御小口径子弹和小型弹片的打击。在车体和炮塔上方还为三名乘员设置了单独的进出舱口。此外,车体后部还设有一用于搬运弹药的舱门。

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  PGZ-95配备有与88式155毫米自行火炮相似的履带式底盘,发动机和传动装置均设置在车体前部。整个自行防空系统由3名乘员操作,其中包括1名指挥官、1名炮手和1名驾驶员,作战重量为22.5吨,最大作战半径为450公里。驾驶员座位在车体左前侧,其后是指挥官,负责锁定目标和从作战指挥车接受打击目标的信息等所有指令。

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弹药参数

  • 型号:杀伤爆破榴弹

  88式双管37毫米自行高射炮,是中国第一代三位一体的自行高炮系统,该炮选用76式双37舰炮和新设计的半电火控系统,配置在改进设计的79式坦克底盘上。火力火控系统,及通信系通等均配置在炮塔内,双37炮在炮塔前部,后部为仪器,乘员舱。

  一套标准的PGZ-95防空系统包括6辆自行高炮/地空导弹车,1辆作战指挥车,3辆弹药供应车,1辆系统测试车和1辆发电车,所有的车辆都安装在同样的履带式底盘上。(北斗)

而另一个问题就是,近些年的国际实战经验也在表明,单纯靠高射炮打AHEAD弹的设计也不能保证防空网的有效性,尤其面对火箭弹、炮弹、以及各种制导弹药在短时间内的饱和突防,一两门高炮是根本忙不过来的,只有与小型防空导弹搭配使用,才能获得足够应付现代战场的打击效率。

使用情况

该炮搜索雷达全天候搜索15公里,3000米高的空中目标,主要少量列装我军装甲部队,用于伴随坦克部队实施机动对空防御。

  在研制PGZ-95的过程中,中国人大量采用了意大利SIDAM-25防空高炮(采用M113装甲车底盘,配备25毫米4管自动炮)的总体设计理念。有消息称,中国曾在1980年代从意方获得过至少一座SIDAM-25的炮塔。

只要钱够,你甚至可以让轮式底盘的红旗-17去给中型旅撑保护伞

  PGZ-95在搜索S波段,最大搜索距离为45公里,最大搜索高度为4.5公里。在行进状态时,雷达天线可收起并平置在车体上方。此外,PGZ-95还配备有一套光电探测系统,用于追踪近距离目标。该系统包括一个电视跟踪摄像头、一个红外跟踪摄像头和一个激光测距仪,它会将所有探测到的信息反馈到车载火控计算机,计算机根据这些数据计算武器瞄准数据,当目标在打击范围之内时炮手便可开炮。此外,炮手还可以用控制手柄手动瞄准目标。电视跟踪仪的最大自动跟踪范围是6000米,红外跟踪仪的最大跟踪范围是5000米。激光测距仪的最小测量范围是500米,最大测量范围是5500米,测量精度为±5米。据北方工业公司介绍,PGZ-95上雷达由行进状态转为作战状态(从发现第一个目标时算起)的反应时间为10秒钟,光电系统的反应时间只需6秒钟。

在我国的野战防空体系中,红旗-17、红旗-16这些防空系统都是属于集团军防空旅直辖,而在合成旅一级,履带式重型旅使用的是PGZ-09自行防空高炮,装甲猛士旅由于其定位对防空的要求不高,用车载便携式防空弹小组就能凑合,而中间的大八轮中型旅的防空重任由谁来肩负,就成为一个不大不小的问题。

  PGZ-95炮塔上装备的25毫米双管自动炮与87式牵引高炮上配备的自动炮(仿制自俄罗斯的ZU-23-2)非常相似,均配有液压传动装置,单门射速为600~800发/分钟,四门高炮齐射可达3000发/分钟,射高2000米,射程2500米。每部PGZ-95备弹1000发,均储存在车舱内,有一套特殊机械装置进行自动装弹。除用于打击飞行器外,该系统配备的自动炮还可有效打击轻型装甲车辆和敌有生力量。

而具体到大八轮上的这门炮上, 我国又进行了更新的改造,除了能打AHEAD弹,这门炮还是少有的转膛炮,射速由原来99式的500发/分提高到1000发/分,与厄利空自己的同时代产品相比也毫不逊色。

  与中国先前装备的各种战术高炮(均为前苏联装备的仿制品)相比,PGZ-95对付现代化低速飞行目标的效率要高得多,并且具备全天候作战能力。此外,其25毫米自动炮还可获得“前卫-2”防空导弹(仿制自俄罗斯的“针-1”系统)的火力支持,后者能够拦截6公里范围内的飞机、直升机、巡航导弹和无人机。配备的履带式底盘使得PGZ-95能够与装甲车辆保持相同的推进速度。

最终的结果,就是我国的中型旅,目前还是在用牵引式的PG-99和红旗-7B的配合在凑合。

  PGZ-95系统于1999年在北京举行的阅兵式上首次进行了公开展示,尽管当时其装备时间只有短短几年。虽然目前外界对PGZ-95的总装备数量并不非常清楚,但其却频繁在中国陆军举行的各种演习中亮相。除此之外,中国北方工业公司现在还尝试着向国际市场推销PGZ-95系统。

我国引进并国产化的PG-99牵引式高射炮,注意膛口装置与GDF-001型存在区别

  为了弥补火炮射程上的不足,PGZ-95系统还可加装“前卫-2”便携式防空导弹(安装在自动炮上方,两者可同时进行瞄准)。“前卫-2”配备有热导引装置,射程500-6000米,射高10-3500米。从理论上讲,PGZ-95可使用导弹拦截远距离目标,用自动炮打击近距离目标。但是,与俄罗斯2S6M“通古斯卡”弹炮结合防空系统不同的是,PGZ-95上安装的防空导弹并未与自动炮的火控系统进行整合。

德国的同类型产品,昂贵的价格和承载力限制让东西方都不约而同的选择了单炮设计

  PGZ-95的防御武器包括安装在炮塔上的一挺12.7毫米重机枪,在炮塔两侧还各安装有一排4管电控烟雾弹发射器。该高炮安装有一台功率为525马力的水冷柴油发动机,最大速度53千米/小时,可持续行使450千米。PGZ-95的作战全重为22.5吨。

换句话说,在我军舍得花钱之前,要想给中型旅配套一款便宜又适应未来战场需求的自行防空系统,那根本是不可能的。而如果没钱,或者说舍不得花钱,那PGL-12就只能继续悲剧了。

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新加坡陆军装备的GDF-001高射炮

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大八轮底盘相对于双管高射速高炮而言实在是太轻了点

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野战自行式高炮作为机械化部队的防空保护伞,由于其出色的性能和昂贵的价格,一直都是各国军迷热议的话题之一,而就在近几日,我国一款在多年前就早已露过面的轮式自行高炮的再次出现,就将自行高炮这个话题再次推上各大军圈头条。

PGZ-88式双管自行高炮致富彩票平台。在二战结束之后,来自瑞士的厄利空公司深感自己手头的20mm高炮无法与当时如日中天的博福斯40mm高炮争夺市场,于是就在上世纪50年代开发出了全新的MK 352型35mm舰载高炮。这款高炮一经推出就广受好评,受到鼓舞的厄利空公司随即在其基础上进行自动化改造,而改造的结果就是一代经典GDF-001系列高炮。

我军也不是没有弹炮合一的轮式自行防空车,但这种垃圾转管炮 便携式防空弹的设计就只能用来糊弄亚非拉第三世界了

当然这里肯定有人会说,反正是和PGZ-09差不多的成本,那既然PGZ-09能够批量装备,而PGL-12却会被嫌弃呢?这是因为重型合成旅在我军序列中,是作为拳头单位与敌人的重型单位正面硬刚的,面对的敌方空中威胁也是最大的,因此PGZ-09的成本花的物有所值;而中型旅在我军序列中,只是担当国土快反和给重型旅打辅助的角色,面对的敌方空中威胁程度大大降低,而其装备的防空系统在成本上却与重型旅的差不多,这无疑就是在增加成本。

之所以会成为问题,是因为中型旅的伴随防空系统在设计上的一个基本前提,就是必须采用俗称大八轮的ZBL-08式步战车的通用底盘,以此保证通过性和后勤保障上的统一。于是早在大八轮家族规划之初,自行高炮防空车的设计就早早出现,并且根据网上大佬的描述,这款轮式自行高炮被叫做PGL-12式自行高炮。

PGZ-88式双管自行高炮致富彩票平台。PGZ-09履带式自行高射炮

在这么一番折腾之后,最终弄出来的这款轮式自行高炮,就成了一个鸡肋般的存在:虽然火炮的数量减少了,但整套火控系统并没有减少,而火控又恰恰是成本的大头;而仅有的一门火炮由于采用了转膛设计,在设计制造成本和使用维护难度上也是水涨船高,并不比原来的双炮设计便宜多少。

撰文:利刃ZYL

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引起话题的官方宣传图片

PGZ-88式双管自行高炮致富彩票平台。GDF-001系列是如此成功,以至于我国在上世纪九十年代专门引进了其改进型GDF-002,国产化后叫做PG-99式牵引防空高炮,而这就是我国现在所有现役35mm高炮的祖宗。

这样一来,大八轮自行高炮本就昂贵不已,现在还因为没有导弹陷入不适应未来战场的窘境,也难怪在定型那么多年后,我军也一直不愿列装这款鸡肋武器了。现在军迷们看到的这个所谓"入役"仪式,其实只是本着不浪费武器的精神,将早前那几门原型车扔给某些试验或者教导性质的部队发挥余热而已。

作为一款在21世纪头十年设计的自行高炮,PGL-12在性能上已经达到了世界顶级水准。除了火控系统外,这门高炮就是最大的亮点。而这就要简单掰一掰我军的小口径高炮史。

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那么如此先进的一款高炮,为什么在定型七年之后,才再次出现在公众面前,并被军迷进一步理解为终于服役了呢?这个必须采用大八轮底盘的设计要求,就是真正的问题所在。

由于大八轮的承载能力和内部空间有限,根本无法简单的把PGZ-09的炮塔搬过来就完事,而大八轮八个轮子作为平台承重点的设计和过轻的体重,又导致其承受高炮射击时的后坐力的能力远不如PGZ-09的履带式底盘。换句话说,PGZ-09炮塔上那两门高炮一起开火时产生的后坐力,在大八轮底盘上足以让车体晃动到影响射击精度的地步。

于是唯一的办法就只有减少一门炮,并把炮塔设计成无人炮塔,将弹药放到炮塔吊篮内,从而最大限度的减少后坐力并降低车体重心。而这样又造成单位火力投送密度的下降,于是用转膛炮提升射速以弥补这个问题又成为接下来的逻辑。

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总的来说,PGL-12要适应未来的战场环境,唯一的办法就是加装导弹,但这种加装并不是简单的加上几枚便携式防空弹就完事,采用专门的小型防空弹,并在火控上实现弹炮合一是起码的要求,而这种做法却又是在加剧本就昂贵的成本,再次进入死胡同。

俄罗斯人甚至不惜动用"铠甲-S1"这种体量的防空系统拦截各种炮弹和无人机,但这种防空系统显然根本不可能配备给中型旅当伴随防空火力

六七年前就已经被军迷知晓其存在的PGL-12式自行高炮

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