BK-B奥迪Q550/125/250/500

2019-10-16 02:22 来源:未知
  • 名称:丹尼尔(Denel)低阻通用炸弹
  • 研发单位:丹尼尔公司
  • 研制时间:80年代

技术数据

  • 弹径:230毫米
  • 弹长:1,780毫米
  • 全重:122千克
  • 动力装置:230mm(MK81)
  • 引信装置:弹头/弹尾引信

阿赛马(Aserma)南非图片 1

  阿赛马(Aserma)低阻杀伤炸弹是南非阿赛马公司在美国的MK80系列低阻通用爆破炸弹的基础上,于80年代为南非空军研制的新型低阻杀伤炸弹。适用于北约组织各国和其他国家空军的高速飞机外挂投弹、战术攻击飞机实施高速、低空突防轰炸和超低空水平轰炸。主要用来大面积杀伤敌有生力量、轻型装甲车辆等目标。

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BK-BR500

结构特点

该系列低阻炸弹具有与美国的MK80系列低阻爆破炸弹完全相同的结构和性能特点,即弹体细长,弹道性能好,其气动外形由高阻力发展为低阻力,使作战飞机由炸弹舱内挂发展为外挂方式。该系列中的杀伤炸弹采用钢珠作为杀伤物质,钢珠同环氧树脂溶铸在玻璃纤维壳体内,其内装高爆炸药药柱,后者留有引信装填管,与插入的头部和尾部引信相连接。在投弹训练时,一旦命中目标,弹体碎裂,不会出现跳弹现象。

结构特点

该系列低阻杀伤炸弹具有与美国的MK80系列低阻爆破炸弹完全相同的外形和弹道性能,即弹体细长,弹道性能好,其气动外形由高阻力发展为地阻力,使作战飞机由炸弹舱内挂发展为外挂方式,扩大了航空炸弹的使用范围。主要特点是采用碳钢制成的钢珠作为杀伤物质,增强炸弹的杀伤作用。

结构特点

该系列低阻炸弹具有与美国的MK80系列低阻爆破炸弹完全相同的结构和性能特点,即弹体细长,弹道性能好,其气动外形又高阻力发展为低阻力,使作战飞机由炸弹舱内挂发展为外挂方式,扩大了航空炸弹的适用范围,为战术攻击飞机实施高速突防轰炸,提供了适宜的攻击武器。

技术数据

  • 弹径:95毫米
  • 弹长:765毫米
  • 全重:466千克
  • 引信装置:0SA771头部机械触发/延时引信,SA772尾部机械触发/延时引信

丹尼尔(Denel)南非图片 5

  丹尼尔(Denel)低阻通用炸弹是南非丹尼尔公司在美国的MK80系列低阻通用爆破炸弹的基础上,于80年代为南非空军研制的新型低阻爆破炸弹。用于北约组织各国和其他国家空军的高速飞机外挂投弹。装备于南非空军的“幻影”F-1、“幻影”3、“英帕拉”等作战飞机,用于战术攻击飞机实施高速、低空突防轰炸,尤其是超低空水平轰炸。

MK81

技术数据

  • 弹径:350毫米
  • 弹长:3,000毫米
  • 全重:500千克
  • 引信装置:弹头机械引信M1Mod2/M2181,弹尾机械引信M2Mod2/M2282

BK-BR50/125/250/500阿根廷图片 6

  BK-BR50/125/250/500 低阻爆破炸弹是阿根廷航空技术系统公司在美国的MK80系列低阻通用爆破炸弹的基础上、于90年代为阿根廷空军研制的新型低阻爆破炸弹。适用于北约组织各国和其他国家空军的高速飞机外挂投弹。该系列炸弹装备于阿根廷空军的IA-58A、“普卡拉”、IA-63“帕马”、“幻影”3/5、“短剑”、A-4等战斗机。

  • 名称:阿赛马(Aserma)低阻杀伤炸弹
  • 研发单位:阿赛马公司
  • 研制时间:80年代
  • 名称:BK-BR50/125/250/500 低阻爆破炸弹
  • BK-B奥迪Q550/125/250/500。研发单位:航空技术系统公司
  • 研制时间:90年代
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