雅克-11

2019-10-16 02:20 来源:未知
  • 名称:雅克-210教练机
  • 首飞时间:一九五一年
  • 研究开发单位:雅科夫列夫设计局
  • 生育单位:雅科航空器公司
  • 气动布局:平直翼
  • 斯特林发动机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速

接纳情况

一九四八年初,中夏族民共和国由此乌兰察布陆路港口从苏维埃社会主义共和国结盟入口了20架雅克-11。一九四八年互月底始在战争机航空高校用于飞行练习。一九四八年十四月二十二日,苏维埃社会主义共和国结盟政党允许将雅克-11飞机及其斯特林发动机的创建权转让给中夏族民共和国。中夏族民共和国航空工业部门曾协会试制,但1958年2月撤回了试制职务。一九五〇年3月5日,驻中中原人民共和国西北帮衬防空的苏维埃社会主义共和国联盟海军部队向解放军海军移交了4架雅克-11飞机;一九五三年11月,在旅大地区又接到了苏军炮兵纠正机大队的雅克-11飞机 28架,随后结合了平民陆军第八个炮兵纠正机大队。至一九六〇年,共进口雅克-11飞机331架,1975年最后17架退役。

图片 1雅克-210苏/俄图片 2

武器器械

  • (1)机头上方的1挺12.7分米机枪
    (2)机翼下可挂2枚50公斤炸弹

社团特点

雅克-210指点了全体的导航设施,用以演习领航员。它与雅克-200里边的重中之重差别特征是外表的天线罩后部机身为PSBN-M(P传祺IBOSportageslepovo bombometahniya我navigahtsii盲轰炸和导航设备)寻觅/炸弹瞄准下雷达为具有上的伊柳辛IL-28。一个OPB-6S中华V(opticheskiy pritsel bombardirovochnyy光同步瞄准器)和AFA-BA-40录制头也安装;前面一个能够倾斜15°船尾记录炸弹的熏陶。全体这么些器具称重860.5公斤(1,897磅)那迫使载油量将由235市斤(520磅)的赔偿金收缩。

能力数据

  • 机长:8.5米
  • 翼展:9.4米
  • 机高:3.19米
  • 空重:1,743千克
  • 内燃机:1台Ash-21气冷单排星形7缸底特律活塞(Detroit Pistons)内燃机,配 VISh-111V-20五金2叶变距螺旋桨
  • 最大起飞重量:2,440千克

属性数据

  • 最大飞行速度:400英里每时辰
  • 最大航程:1,280千米

  雅克-210原型是多引擎教练机,20世纪50年间建造。

珍视客户

  • 图片 3中国

技易学据

  • 机长:12.95米
  • 翼展:17.45米
  • 空重:3,910千克
  • 最大起飞重量:5,122千克
  • 名称:雅克-1第11中学级教练机
  • 首飞时间:一九四一年四月十二日
  • 研究开发单位:雅科夫列夫设计局
  • 生育单位:雅科航空器集团
  • 气动布局:三角面
  • 内燃机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速

品质数据

  • 最大飞行速度:430海里每小时
  • 最大航程:1,300千米

雅克-11苏/俄图片 4

  雅克-11(Yak-11)是本国从苏维埃社会主义共和国结盟入口的首批飞机中的底特律活塞队(Detroit Pistons)式中级教练机,曾用代号“2号机”。单台斯特林发动机,双舱下单翼,后三点式起落架。雅克夫列夫设计局在第二遍世界战役前重要研制教练机,战争产生后转为研制歼击机。1944年首飞的雅克-3UTI(雅克-UTI),将外燃机换来Ush-21以裁减功率,其批量生产型被取名称叫雅克-11。前苏维埃社会主义共和国联盟共生育该型飞机共计3859架,别的捷克共和国(The Czech Republic)也创建了707架。1947年至1956年本国共进口雅克—11飞机331架,1973年最终17架雅克-11退役。

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