技能数据

• 乘员：2人
• 机长：12.95米
• 翼展：17.45米
• 空重：3,910千克
• 内燃机：2× Shvetsov灰21 7缸，风冷，单排， 星形电动机，522千伏安（700力气）
• 最大起飞重量：4,715千克

最主要客户

• 法国
• 蒙古

结构本性

雅克-200是一款中端有翼，双引擎单翼飞机与一辆三轮起浮架。金属剥皮，半硬壳式机身，建于三段并列排在一条线侧座位的乘员组。鼻子是釉面具备光学平板，贫乏叁个座位或别的设施。尾部的调整面为织物覆盖，纵然尾部本人是金属皮肤。二个晶石金属翼被做了三件可拆卸梯形外板。在机翼上覆盖布，因为是在折翼的翎翅，但在大旨部分的护翼分别金属凉皮。主起浮架缩回腿向前进入外燃机舱 ，而鼻子腿向后缩回。多少个700马力（520千瓦） Shvetsov灰21星形斯特林发动机引力的雅克-200和驾车变桨维斯-11V-20A螺旋桨。

雅克-6苏/俄

品质数据

• 最大飞行速度：400公里每时辰
• 最大航程：1,280千米

　　雅克-200原型是多引擎教练机，20世纪50年份修筑。修改后的本子是建产生雅克-210练习导航仪，但被确立以前每一个独有叁个实例，该安排一九六零年被撤销了。

武备

• （1）1× ShKAS机枪，10×RS 82火箭 。
   （3）可达500公斤（1,102磅）炸弹 。

• 名称：雅克-200教练机
• 首飞时间：1954年1六月八日
• 研究开发单位：雅科夫列夫设计局
• 生儿育女双位：雅科航空器公司
• 气动布局：平直翼
• 飞行速度：亚音速

性能数据

• 最大飞行速度：187海里每时辰
• 最大航程：900千米

　　雅克-6是多少个苏联在第一遍世界战争时期研制和建筑的双引擎多用途飞机，它被看作短间隔光夜晚轰炸机和传输机。

雅克-200苏/俄

• 名称：雅克-6双引擎多用途飞机
• 首飞时间：1945年
• 现役时间：一九四三年
• 退伍时间：一九五〇年
• 研究开发单位：雅科夫列夫设计局
• 生育单位：雅科航空器集团
• 气动布局：平直翼
• 内燃机数量：双发
• 飞行速度：亚音速

型号演化

• 雅克-6
  双引擎轻型多用途运输机。
• NBB
  中远间距夜晚轰炸机。
• 雅克-6M
  修正雅克-6版本。

行使状态

这架飞机出现了四个本子，一个为交通和公用工作飞机游击队的供给，病者运送，以至联系和特快专递服务。它可以在三个查封的开车舱与搭载4名司乘人士或500市斤（1,100磅）或货物运输输技巧力容纳两名机组并列排在一条线侧。第二个版本是二个光晚上轰炸机（钦命NBB

• nochnoy blizhniy bombardirovshchik -短间距晚间轰炸机），能够携带多达500千克的炸弹在机翼下中间部分，并与八个单纯的守护武器架ShKAS机枪。在背部安装共381例分别建其生产数量在1942年竣事。

1943年生产

组织特色接纳景况型号演变

本事数据

• 乘员：6人
• 机长：10.35米
• 翼展：雅克-200。14米
• 空重：1,415千克
• 斯特林发动机：2× 什韦佐夫M-11 ±5缸星形内燃机，100千伏安（140力气）
• 最大起飞重量：2,300千克

布局特色

雅克-6是一种悬臂式低单翼单翼全木结构用织物覆盖的。它有一个可伸缩的后三点式起落架，与主轮向后缩回进入斯特林发动机舱。水平尾翼为扶助。它是由八个140马力什韦佐夫M-11 F星形电动机驱动五个刀片木质螺旋桨，基于雅科夫列夫的引擎安装UT-2初级教练机。为了尽量降低使用稀缺财富，该飞行器的油箱被浸了化学物质的胶合板，实际不是金属或橡胶制作而成。大多雅克-6个别持有固定起浮架。