4.20VBL致富彩票平台

2019-10-16 02:18 来源:未知
  • 名称:TPK 4.20VBL轮式装甲输送车
  • 研究开发商家: 北冰洋机械创建厂
  • 落地时间:二战后
  • 支座类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内

组织特征

重力舱在前,车长和的哥位于中间,载员舱在终极。车的长度、开车员前有防弹玻璃窗,2个侧门上部也可能有防弹窗,战争时可由窗底部铰接的装甲板防护。车体两侧各有3个观望窗和射孔。车的顶端前部的环形武器架上可安装等此外火器,车的最上部后部还应该有2个纺锤形舱口。车的后边开有大门,步兵坐在车内两边长椅上。车的前边也可有2个后门,每种门都有观看窗与射孔,步兵分两排坐在长椅上,可从车中间跃出车外。还大概有一种车的型号有2个后门,每一个后门可折叠产生台阶。

质量数据

  • 列车员与载员:16人
  • 车长:5.98米
  • 宽度:2.1米
  • 高度:2.01米
  • 交火全重:7,300千克
  • 最大速度:95公里/小时
  • 最大行程:1,600公里

  TPK 4.20VBL(4×4)装甲职员输送车的车体由厚度5.8mm的镍铬钼钢板焊接。大战时玻璃窗可用下面铰接的盖板防护。行驶员和车的长度通过四个侧门上、下车,侧门还开有防弹玻璃窗,他们上方还各有1个舱盖。车体两边各开4个防弹旁观窗,载员舱两边有长椅。为使于步兵连忙下车,该车侧甲板在中间地点能向外,向下展开。为了增长车体防护力,载员舱也可统一企图周到密封式,舱内可装12.7mm或7.62mm机枪。供给时车内可装汤姆逊·Brown特迫击炮。

  • 名称:智利VTP-2埃斯卡拉博轮式装甲职员输送车
  • 研究开发厂家:卡登工业公司
  • 落地时间:1985年
  • 支座类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:两对以内

组织特征

车体由厚度5.8mm的镍铬钼钢板焊接。车内安顿类似于VLRA考察车,内燃机前置,其后是的哥和车的长度座位,载员舱在结尾。开车员和车的长度地方的前头有防弹玻璃窗,战争时玻璃窗可用下面铰接的盖板防护。驾车员和车的长度通过八个侧门上、下车,侧门还开有防弹玻璃窗,他们上方还各有1个舱盖。车体两边各开4个防弹观看窗,载员舱两边有长椅。为使于步兵火速下车,该车侧甲板在个中部位能向外,向下打开。为了加强车体防护力,载员舱也可设计周密密闭式。

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属性数据

  • 乘员与载员:12人
  • 车长:5.37米
  • 宽度:2.32米
  • 高度:2.22米
  • 应战全重:8,600千克
  • 最大速度:100公里/小时
  • 最大行程:600公里

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  该车是智利卡登工业公司投资,根据奔驰集团的尤尼莫格越野车的底下盘研制,于一九八一~1984年完毕第一辆样本列车。车体可用6mm或8mm钢板制作而成,选择6mm钢板时,车体重2500kg,8mm钢板时车体重3300kg。VTP-2埃斯卡拉博轮式装甲人士输送车可作81mm自行迫击炮、Hult、圣保罗或陶式反坦克导弹发射车、106mm自行无坐力炮、TCM-20双管20mm机关高炮、通讯指挥车、国内安全车、救护车和消防车。

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