普京驾车开通克里米亚大桥 乌克兰:俄忽视国际

2019-11-28 17:55 来源:未知

致富彩官方网站 1

  为了保护这座大桥,俄方将设立20个大桥保护岗。俄罗斯国际文传电讯社15日引述俄联邦安全局局长博尔特尼科夫的话称,俄强力部门准备击退任何破坏克里米亚大桥的企图。在海上,大桥有黑海舰队保护;在空中,有S-400防空系统和“铠甲-S”防空系统保护;在水下还有一个分队的作战潜水员和“企鹅”无人水下机器人系统保护。

摘要: 美国国务院发消息称,克里米亚大桥“引美担忧”,俄驻美使馆则对此回应道,克里米亚是俄罗斯的领地,建造克里米亚大桥不需要咨询任何人的意见。图注:克里米亚大桥当地时间5月15日,连接俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区塔曼半岛和克里米亚半岛刻赤市的大桥公路部分通车仪式在克里米亚举行,俄总统普京出席仪式并驾驶卡车通过大桥。美国国务院发消息称,克里米亚大桥“引美担忧”,俄驻美使馆则对此回应道,克里米亚是俄罗斯的领地,建造克里米亚大桥不需要咨询任何人的意见。据俄新社5月15日报道,美国国务院发言人希瑟•诺尔特在15日的新闻发布会上表示,克里米亚大桥的建设一定会限制水上的货物运输,这也会涉及到当地的民众、克里米亚和乌克兰。诺特尔强调,该座大桥的建设不仅“加强了俄罗斯对克里米亚的非法控制和侵占”,还影响到了刻赤海峡的通航。对此,俄罗斯驻美使馆在脸书上发文称,俄罗斯基于国家公民利益而实施交通设施建设时,不需要咨询任何人的意见。同时,俄外交官指出,克里米亚是俄罗斯的领土,因此可以猜到美国的不满情绪。此外,俄新社在另一篇报道中称,俄罗斯杜马议员娜塔莉亚•波克隆斯卡娅就修建克里米亚大桥评论道,俄罗斯沙皇尼古拉二世就曾制订了具体的建桥计划,但由于第一次世界大战爆发而被迫放弃,如今普京将尼古拉二世的构想变为现实。她认为,克里米亚大桥是俄罗斯的骄傲和实力的象征,“就让敌人嫉妒去吧,我们的桥将会帮助我们。克里米亚和俄罗斯将永世在一起。我们正谱写新篇章”,波克隆斯卡娅如此说道。克里米亚大桥是一座铁路、公路两用桥,长19公里,跨海部分7.5公里,也是唯一一座连接克里米亚半岛和俄罗斯本土的大桥。

  阿克谢诺夫补充说:“我不能理解他们(乌议员)的脑回路,可能只有精神病医院的电脑才能给出解释。”

  在建设克里米亚大桥过程中,乌克兰曾想方设法企图阻挠大桥建设。乌克兰一个名为“克里米亚鞑靼人民族议会”的组织曾宣布将“竭尽全力”阻止刻赤大桥上的交通运行,以封锁克里米亚半岛。该组织2015年曾破坏乌克兰向南部供电的4条输电线路,致使克里米亚半岛大停电。乌克兰有政客提议记录所有过桥车辆,并对所有乘车或驾车进入克里米亚的人实施制裁。大桥完工前,乌克兰最高拉达(议会)议员又呼吁俄罗斯向乌方移交克里米亚大桥,以此作为俄方“侵略半岛”的补偿。乌克兰这些举动在俄罗斯看来有些可笑。俄国家杜马议员贝利克回应称,俄方开建克里米亚大桥时,乌克兰当局曾信誓旦旦地表示,大桥不可能建起来,俄罗斯人最多只是画画远景图而已。现在乌政客们又妄图从俄方获得克里米亚大桥作为所谓“战争赔偿”,但战争赔偿通常是由战败国支付,而乌克兰永远不可能战胜俄罗斯。

  [环球网报道 记者 赵会芳]连接克里米亚半岛与俄罗斯本土的刻赤海峡大桥公路部分于5月16日正式通车。但乌克兰最高拉达(议会)议员伊戈尔•莫西丘克20日在电视台“112乌克兰”的节目中称,刻赤海峡大桥是敌人的设施建筑,任何一个因领土问题而处于战争状态的国家都致力于毁坏敌人的建筑,包括桥、铁路和机场。对此,克里米亚共和国总理谢尔盖•阿克谢诺夫呼吁民众不用理会类似言论,安心生活即可。

  [环球时报综合报道]“千年梦想”,俄罗斯《消息报》15日以此为题报道称,俄罗斯“世纪工程”克里米亚大桥(公路部分)于5月15日正式完成,俄总统普京15日亲自驾驶卡车出席了大桥的通车仪式。

  此外,克里米亚国务委员会议员弗拉季斯拉夫•甘扎拉(音)在“今日俄罗斯”电视台的采访中也表示,乌克兰政治家的言论实际上并不会影响到克里米亚居民的生活和半岛的发展,乌克兰只能在“幻想中”将大桥摧毁。他强调,目前刻赤海峡大桥的安全至高无上,“任何毁坏大桥的企图都会被以最强硬的手段阻止”。

  对于克里米亚大桥开通,乌克兰总统波罗申科15日在脸书上发文称:“克里米亚大桥的建设是克里姆林宫忽视国际法的又一个证据。乌克兰将向联合国海洋法公约仲裁法庭提起诉讼,要求保护乌克兰的主权利益,关闭非法在刻赤海峡上建设的大桥。”

  据俄新社5月22日消息, 对于莫西丘克的言论,阿克谢诺夫呼吁民众不要理会,也不用猜测会发生什么事,只管安心生活。阿克谢诺夫表示,没有什么可以威胁到大桥,威胁到克里米亚和俄罗斯公民,乌克兰政府擅长做的只是些不起眼的小动作。

  俄罗斯BFM网15日报道称,克里米亚大桥对俄罗斯人来说是值得骄傲的工程。当地政府认为,大桥将给当地经济带来强大的推动力。克里米亚经济发展部部长恰班称,大桥开通后,前往克里米亚的游客将增加40%,达到每年1000万人次,这将彻底改变克里米亚居民的生活。俄罗斯银行协会副会长梅利尼科夫预测,大桥开通后,当地经济增长速度将翻一番。

  自刻赤海峡大桥公路部分于5月16日正式通车以来,围绕该桥的风波一直不断:16日当天,美国记者汤姆•罗根发表文章,建议乌克兰对该桥进行炸毁,而乌克兰交通基础设施部长奥梅良也在当日给俄罗斯开具了每年1900万美元的赔偿单,理由是该桥影响到乌克兰的经济发展。

  普京15日参加了克里米亚大桥通车仪式。他亲自驾驶一辆卡玛斯卡车,率领着由30辆卡车组成的车队由俄南部克拉斯诺达尔边疆区的克拉斯诺达尔出发,仅用了16分钟便驶过大桥到达刻赤。普京随后发表讲话称:“这一大桥开通的日子具有历史性意义。还在沙皇时期,人们就梦想建造这座大桥。俄罗斯将继续在全国建设类似工程。我们将建设新的大桥、机场和码头。我们将让克里米亚和塞瓦斯托波尔的经济以新的速度和质量发展,提高人们的生活水平。”

  克里米亚是一个半岛,但其陆地与乌克兰相连,与俄南部隔刻赤海峡相望。连接刻赤海峡两岸的克里米亚大桥被称为俄罗斯的“世纪工程”,该桥于2016年2月开建,大桥全长19公里,是俄罗斯最长的大桥,也是目前欧洲最长的大桥。目前建成的是大桥公路部分,铁路部分将于2019年完成。《消息报》称,早在1064年,名为格列勃的亲王就曾有过在海峡建桥的设想。沙皇尼古拉二世时制订了具体的建桥计划,但由于第一次世界大战爆发而被迫放弃。1944年苏联再度开始建桥,但次年2月因为桥墩缺乏保护而遭浮冰撞毁。1950年这座大桥的建设最终被取消,当地政府在海峡两边建造渡口取代大桥。2010年,时任俄罗斯总统梅德韦杰夫和乌克兰总统亚努科维奇签署联合建桥的意向书。2014年克里米亚回归俄罗斯后,普京总统决定立即开始建设这一大桥。

  普京亲自出席克里米亚大桥通车仪式也引起了西方媒体的关注。“普京最大的声望工程”,德国《明星》周刊15日称,这象征着莫斯科用巨大的桥梁把4年前“吞并”的克里米亚和自己连在一起。普京的声誉与这项工程项目直接相关。在每次重大演讲中,克里米亚大桥都会被拿出来作为其政绩的例证,他从克里米亚发起大选冲刺时也曾视察过大桥工地。

版权声明:本文由致富彩票平台发布于致富彩官方网站,转载请注明出处:普京驾车开通克里米亚大桥 乌克兰:俄忽视国际