印度抛出全球最大战机订单:110架中85%印度本土

2019-11-28 17:47 来源:未知

  据报道,印度最初2007年开始计划购买新战机,这一激烈的竞标过程最终以政府挑选法国达索航空公司提供126架“阵风”战机结尾,订单额为110亿美元,但由于双方对价格和质量保证条款的谈判持续停滞,印度政府最终在2015年取消该采购协议,并选择另外购买36架战机来加快这一进程。

  [环球网综合报道]据《印度快报》11月13日报道,按照印度最高政府此前的要求,印度政府在12日已经将有关从法国购买36架“阵风”战斗机的定价细节通过密封文件的方式提交给最高法院。不过,在另一份修改版的文件中,印度政府对该国的公众利益诉讼机构表示,延迟采购中型多用途战斗机的行为,让印度的竞争对手有了充分的时间来增强自身空中装备,进而让印度处于不利位置。

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  [环球网综合报道]据印媒4月8日报道,为增加空军力量,印度政府计划购买110架喷气式战斗机,根据非正式估算的数据,这批采购总成本将超过150亿美元。

  印度政府在这份提交给公众利益诉讼人的信件中称:“在这漫长的126架中型多用途战斗机采购计划谈判过程中,我们的对手引进了现代飞机并对其旧版进行了升级。他们获得了有更加性能的空对空导弹,并大量引入本土战斗机。此外,他们还对引进了拥有先进武器和雷达能力的飞机并进行了现代化改造。”

  本次听证会是由律师团体和工会人士发起的,这场马拉松式的听证会持续了4个小时,印度空军副参谋长和两名印度空军军官出席。民间质疑人士,政府律师和空军官员在会上进行了激烈的辩论。不过听证会并未得出实质性的成果,三名大法官在绝大部分时间里都在理解阵风采购案的实质内容和细节。

  此外,这次战机采购也将凸显印度莫迪政府的“印度制造”色彩。采购信息邀请书(RFI)中表示,这110架战机中,有85%必须遵循“印度制造”的规划,与印度本土伙伴合作,在印度进行生产。

  此外,莫迪政府还将印度最初计划采购126架阵风战机而出现的延迟的责任推给时任国防部长,认为是当时的国防部长决定重新评估合同谈判过程这一举动,以及印度斯坦航空有限公司和法国达索公司认为在印度制造108架飞机所需时间上的差异,导致了采购的延迟。

  看起来印度政府也不是很满意在这个节骨眼上有人拿流程问题说事,据印度时报11月13日报道,印度空军订购的36架阵风战斗机中的第一架目前正在法国进行试飞,多名印度空军的军官已经抵达法国进行改装和飞行训练。这架飞机即将交付给印度,但是最高法院的听证会让这一交付变得前途未卜。

  印度计划大手笔采购110架新战机 将成全球最大战机订单

  据媒体此前报道,印度采购“阵风”战机可谓是一波三折。自2012年法国达索拿下印度采购中型多用途战斗机的项目之后,由于印度内阁更迭,战机的采购陷入停滞。印度现总理莫迪2014年上台后,两国重启多轮政府间谈判,并经过草拟新的采购合同后,将原来订单缩水至36架。但在前一段时间该采购计划再次出现问题,印度政府被指在挑选印内合作生产商方面进行了“黑幕操作”,令采购计划再次充满不确定性。(实习编译:沈爱娜 审稿:谭利娅)

  [文/观察者网王世纯] 印度购买的“阵风”刚准备交货,国内就又开起了听证会,这也让印度的“阵风”又一次变得前途未卜。据新德里电视台11月14日报道,本周三(13日),印度最高法院的三名大法官召集了印度空军高官和政府要员,就印度采购36架法国“阵风”战斗机一事召开了听证会。

  不过,印度政府的这一采购计划也引起了印度国内反对党的不满。国大党指责,莫迪总理的相关采购决定已经给印度带来了极大的金融损失。

  印度政府表示,大量问题在很长的时间里都没有得到解决,由于收购是在内部升级的,而且受到欧元-卢比汇率变动的影响,所以这一拖延严重影响了收购成本。

  据报道,印度最高法院明确表示,它只关注在签署“阵风”协议之前是否遵循了适当的程序。他们将继续保留对印度阵风战斗机采购一事的司法审查。

  彭博社报道说,随着目前俄制“米格”战机——印度的主力战机逐步被淘汰,印度亟须购买新的战机,这一点对莫迪政府而言非常重要,特别是当前印度所面临的“来自巴基斯坦和中国的风险正在不断上升”之际。印度政府表示,该国的空军和海军需要多达400架单双引擎战机。签署上述采购协议之后,卖家需要在三年内交付首批战机。

  该信件还称:“根据可获取的信息,2010年至2015年,我们对手引进了400多架战斗机(相当于20多个空军中队)。他们不仅引进了第四代飞机,还有第五代隐形战斗机。我们自身减少的战斗潜力和我们的对手提高的战斗潜力的共同作用使情形非常不对称,也极端紧急。我们迫切需要遏制印度空军战斗机中队数量的下降的局面,并提高他们的作战能力。”

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  据美国彭博社报道,这批采购计划将是目前全球范围内最大的战机采购订单。印度已要求全球范围内感兴趣的制造商们在7月6日之前,将意向书发给印度。

  “根据可获取的信息,2010年至2015年,我们对手引进了400多架战斗机(相当于20多个空军中队)。他们不仅引进了第四代飞机,还有第五代隐形战斗机。我们自身减少的战斗潜力和我们的对手提高的战斗潜力的共同作用使情形非常不对称,也极端紧急。我们迫切需要遏制印度空军战斗机中队数量的下降的局面,并提高他们的作战能力。”

  据报道,根据信息邀请书中列出的规范,印度空军消息人士预测,这次招标将引发激烈竞争。法国达索公司生产的新一代“阵风”战斗机、欧洲“台风”战斗机、洛克希德•马丁公司生产的F-16战斗机,以及波音公司生产的F/A-18“超级大黄蜂”、俄罗斯“米格”-35和瑞典“鹰狮”都有可能参与到这次竞争当中。上述这些全球战斗机制造公司中,有许多公司都有来自印度私营部门的合作伙伴,但印度政府究竟是会允许私营成分参与到战斗机的制造当中,还是坚持与国营的印度斯坦航空公司(HAL)的合作,这一点尚不明确。

  虽然民间活动人士质疑采购“阵风”的价格过高,但是印度政府出于保密原因无法公布“阵风”的单机价格。按照印度最高政府此前的要求,印度政府在12日已经将有关从法国购买36架“阵风”战斗机的定价细节通过密封文件的方式提交给最高法院。三名法官说,只有最高法院决定公开有关价格的信息,双方才能就“阵风”战机的价格进行辩论。

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  “在这漫长的126架中型多用途战斗机采购计划谈判过程中,我们的对手引进了现代飞机并对其旧版进行了升级。他们获得了有更加性能的空对空导弹,并大量引入本土战斗机。此外,他们还对引进了拥有先进武器和雷达能力的飞机并进行了现代化改造。”

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  新成立的巴基斯坦空军“枭龙”中队“凤凰中队”,现在巴基斯坦空军以每年50架的速度更换着自己的二代机

  此前印度最大在野党“国大党”一直就阵风采购问题向莫迪当局发难。

  该信件还称:

  印度现总理莫迪2014年上台后,两国重启多轮政府间谈判,并经过草拟新的采购合同后,将原来126架订单缩水至36架。这一合同随后引发印度国内的强烈质疑,有人质疑印度政府在挑选印内合作生产商方面进行了“黑幕操作”;还有人质疑为何在合同上写明的“现货交付”阵风战机变成了“尚未生产”的阵风战机。

  法国生产的首架“印度阵风”战机已经亮相

  印度政府能有这种居安思危的认识是很好的

  印度政府的不满也表达在他们在听证会后给民间人士的信件里,在这份提交给公众利益诉讼人的信件中,印度政府表示,我们的“对手”在过去5年里已经引进了400架现代化战机,甚至还有5代机,而我们连采购36架飞机都得被质疑,信件这样写道:

  印度最高法院质疑莫迪当局在从法国购买36架阵风时“违反了采购流程”,支付了“过高的费用”。同时,他们还质疑莫迪当局通过“暗箱操作”,帮助安尼尔·安巴尼公司赢得生产“印度阵风”的竞标。同时,最高法院还质疑“阵风”战机可能不是印度空军“最好的选择”。

  4个小时时间里,大法官需要读完繁杂的资料 图源:印度时报

  印度采购“阵风”可谓是“一波三折”。2012年印度与法国达索公司签署了126架阵风战斗机的订单之后,这项交易一直争议不断。此后由于印度内阁更迭,阵风战机的采购计划陷入停滞。

  参加听证会的前任内阁高官 图源:新德里电视台

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