美国蓝光行动 美国蓝光行动失败后的下场致富彩

2019-11-22 01:28 来源:未知

指挥官沃特与国防部进行了联系,要求取消这次行动。

真实发生的失败营救:“鹰爪行动”中坠毁的运输机残骸与死亡的美军尸体

美军特种作战部队的战斗力在世界上是数一数二的,但是,美军的特种作战也有失败的记录。

直升机编队起飞前,美军气象情报显示,4月下旬伊朗天气较好。没想到,伊朗沙漠天气变化无常。尽管美军事前做了防范,对直升机进行了特殊改装,增加了自动导航系统等夜战设备。然而,谁也没料到伊朗的沙尘暴是如此厉害。

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在外交斡旋的同时,营救计划也在不断完善。1980年3月,谈判仍然毫无进展,再加上考虑到季节和气候等条件的影响联合特谴队要求将作战日期定在4月24日和25日两天。卡特总统便于4月16日下达了“同意执行的”命令。

人质危机,长期得不到解决,心高气傲的美国岂能善罢甘休?在超级大国美国颜面大失的情况下,加之人质家属施加巨大压力,越拖势必越恼火越加被动。

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经过5个多月的训练,联合特谴队队员们已经熟悉了美国大使馆的各个方面的情况。1980年4月19日至23日,联合特谴队部署完毕。次日下午,各队在新的位置上准备完毕。

直升机编队和C—130编队降落在荒漠上,等待新的指令。

影片只说人质被关押了444天,没有提及之后美国政府的救援行动:美军在1980年4月组织代号为“鹰爪行动”的特种作战,动用8架直升机和8架其他飞机试图强行攻入德黑兰解救人质。行动最终因为飞行事故取消,美军在死亡8人、丢下全部直升机和1架运输机的残骸后无功而返。这场美军历史上规模空前的人质营救行动就此销声匿迹,没有人获得勋章,也没有制片人会把它搬上荧幕。

美国蓝光行动失败后的下场:

行动失利的阴影笼罩着美军官兵。编队撤离前,直升机编队由于油料不多需要加油。按规定,直升机加油应缓慢移过去。有架直升机嫌缓移太慢,就直接起飞。可转弯时,一头撞了上了附近的一架C—130。撞击使满载油料的C—130猛烈爆炸,两机人员死伤惨重,8名美军士兵当即死亡,4名美军士兵受伤。

比起《亚果》电影的海报,历史上美国政府最后被迫用解冻伊朗80亿美元海外资产的条件换取被扣押人质的开释回国。而释放人质时间则“巧合”地发生在里根总统就职后几分钟。这种“被抢五百,给你一千再开两千块钱发票”的戏码就这样发生在现实中,远比好莱坞电影来的有分量。

月9日,美国陆军“兰光”反恐怖特种作战部队的顾问梅多斯和他的助手奉召赶到华盛顿,受命制订一项紧急营救人质的计划。几天后,梅多斯拟订了一个初步方案:用几架直升机将营救队运至大使馆附近,由C-130加油机随行加油,营救对再从预定地点出发,乘车冲进大使馆,救出人质。

营救人质计划被命名为“鹰爪计划”。根据美军详尽拟定的营救计划,美军将以驶入阿拉伯海的核动力航母“尼米兹”号为营救基地平台,届时由8架陆战队特种战直升机为主力,再配合从大西洋亚速尔群岛美军基地起飞的6架C—130运输机,以及两架C—141大型运输机,共出动美军人员近300人。

历史上的人质回国时美国打出“感谢加拿大”的横幅

根据这个计划,美军从陆、海、空三军及海军陆战队中抽调了队员,组成了一支以直升机队、C-130机队、营救队为骨干的联合特谴队。营救队队员主要是来自“兰光”反恐怖特种部队的队员。

时任美国总统的卡特迫不得已,只好综合各方意见,采纳动武营救人质的建议,决断下令授权军方,由美军策划秘密进行军事营救准备。

在真实的历史中,6名美国人齐聚在加拿大大使家中的经过远比电影复杂。他们原本和其他人一起分成两组逃出了美国大使馆,并且在使馆外辗转流离6天,才在加拿大外交官朋友的帮助下躲进加拿大大使家中。在电影里整个营救的准备阶段只露过几次脸的加拿大驻伊朗大使和他身后的加拿大外交部才是真正主角。

营救队员在二号地点待命休息一天后,于25日晚分乘秘密潜入伊朗的特工人员和伊朗的支持者事先准备好的车辆,向大使馆进发。到达大使馆后,一切切断大使馆与外界的联系,一边冲进大使馆救出人质。

巴拉维的功劳在于使伊朗大幅度实现现代化,以及引进许多取悦他的西方盟友但是激怒基本教义领袖的改革。他强迫平民百姓改革,只要有人出言反对改革,就会遭到逮捕。他花费许多金钱购买军事设备,1979年,伊朗花费40亿美元购买美国武器。20世纪70年代中期,石油价格暴涨,导致伊朗境内迅速通货膨胀,相比之下,巴拉维的挥霍浪费变得更加明显。他拥有好几座皇宫以及许多海外房地产。他给予官员有利可图的国防契约,让官员们中饱私囊。

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救出人质后,先将人质运到与大使馆毗邻的阿穆杰蒂艾体育场,再由直升机将人质运到C-130飞机待命的三号地点(德黑兰以南80千米处的一个沙漠简易机场)。从一号地点起飞的C-130飞机按回合的时间到达三号地点,载上直升机运送来的人质、营救人员和飞行员起飞返回。如果提前到达、则打开发动机待命。直升机留在原地。结束时间定在晚上23:00左右。

根据计划,美军特种部队进入伊朗后,将分别在东部沙漠地区和首都德黑兰东南80公里处降落集合,再与事先潜伏在伊朗的间谍小组进行联系,准备次日晚上由间谍小组带队,潜入美国驻德黑兰使馆展开营救行动。美军6架C—130运输机中的3架MC—130,主要负责展开空中支援行动,运用先进的火力打击系统,准备随时打击任何试图阻止人质营救的伊朗军队。另外3架EC/KC—130和MC—130将运载100名陆军特种兵对曼扎里耶机场展开夜间行动,准备夺占该机场。一旦该机场被美军控制,美军将飞来两架C—141大型运输机,负责把人质运出伊朗。

至于中情局的神勇特工,实际上没有遇到任何波折,一片混乱的伊朗根本没有人对他们产生过怀疑。伊朗已经有66名美国人质在手,不大在乎这几个人的去向,完全没有任何针对他们的搜索行动。逃跑工作一帆风顺,人质们顺利通过机场的安检,坐上飞机回国了。唯一的波折是飞机在起飞前遇到机械故障,被迫延误航班进行检修。这让7名行动成员在担惊受怕中经历了“生命中最长的一个小时”。

联合特遣队的总指挥官是詹姆斯陆军少将,营救队指挥官是查理-皮特曼,C-130的指挥官是詹姆斯-凯尔空军上校。

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本片的两位编剧成功地将史实改编为一部张弛有序、紧凑充实的电影剧本,为本·阿弗莱克的创作奠定了良好基础,而导演对70年代场景的设置和对电影技术的纯熟运用,更使得影片看上去具有特殊的时代感和真实性。特别是一些纪录片式的摄影手法,给人以“还原历史”的体验感。

日00:00前后,两只队伍首先到达德黑兰东南320千米处的霍腊散省卡维尔沙漠的塔巴斯市,在一号地点会合。在这里,C-130加油机给直升机加满油,营救队员换上直升机继续飞行,于拂晓前进入德黑兰,在该市东北部的山岳地带的二号地点放下营救队员,盖上网罩待命。

为摆脱强风的威胁,直升机编队只得一会超低空飞行,一会又不得不飞到3000米的空中,驾驶员稍有闪失,直升机就可能坠毁。美军驾驶员的确技术娴熟,尽管在昏天黑地的沙尘暴中艰难飞行,毕竟安全到达“沙漠一号”,只是直升机编队迷航3个多小时。

在美国和以色列特工组织的帮助下,巴列维组建了“伊朗国家安全与情报组织”,俗称“萨瓦克”,血腥镇压持不同政见者。在“维护国家安全”的名义下,用“颠覆罪”、“煽动罪”、“泄密罪”等罪名打压媒体、局部异见人士甚至制造文字狱。所有要求国家独立的运动都遭到镇压,数千名反对派民主人士遭到残酷杀害。

小时后,直升机队又遇到了一阵不小的沙暴。飞行员使劲地稳住驾驶杆,拼命冲出了沙暴。但是,编队指挥员载机1号机在沙暴中发生故障,不得不紧急着陆。指挥员立即把这一意外情况用密语报告给基地最高指挥官。

伊朗原本是美国的最铁盟友,巴列维王国时代,伊朗对美国几乎是言听计从,当时美国的最先进武器都提供给伊朗。然而风云变幻,在中国改革开放开始时,伊朗也发生了翻天覆地的***革命。1979年初,宗教领袖霍梅尼领导的***革命风起云涌,如同今天发生在中东的“阿拉伯之春”革命一样,革命迅速推翻了二战以来一直亲美的伊朗巴列维王朝,巴列维国王逃往美国避难。霍梅尼以及伊朗民众强烈要求美国遣返巴列维,由伊朗对其进行审判。可伊朗的遣返国王要求遭到了美国的坚决拒绝。伊朗一下子成为了美国最要命的敌国,美国被伊朗称之为魔鬼“大撒旦”。

没有敌人搜捕,没有满街的怀疑的市民,没有突然取消的行动和仓促恢复的支援,也没有千钧一发地卡车追飞机戏码。中情局如果这样把人救出来,别说最佳电影,连一部电影都拍不成。

蓝光行动是发生在美国的一项比较著名的军事营救计划,该事件发生后,引起无数美国人关注,不过美国蓝光行动最终还是以失败告终,那么您知道美国蓝光行动失败后的下场是什么样的吗?接下来的故事就由历史新知网小编来告诉你吧!

此时,负责指挥营救人质行动的指挥官沃特感到,5架直升机已无法完成营救任务了。他认为,与其再冒险继续,不如终止这次行动,事后美军可以进行第二次营救行动。

至于对伊斯兰革命后霍梅尼时代的描绘,从编剧到导演都选取了他们所需要的一部分,以最大限度地烘托紧张的电影氛围和渲染危险的环境。

24日下午7:30左右,随着查理-皮特曼的一声令下,8架RH-53D直升机从“尼米兹”号航空母舰上缓缓起飞,向1号地点飞去。夜幕降临以后,直升机进入伊朗的东南地区。他们为了避开伊朗的雷达网,采取了低空飞行的方式。他们到达1号地点的距离是960公里。与此同时,6架C-130飞机也从8埃及的开罗机场起飞,向1号地点飞去。

巴拉维越来越不受欢迎,不仅不受基本教义派的欢迎,“左派”人士和非宗教的国家主义者也都不喜欢他。这些人都同意要求巴拉维以及影响巴拉维的西方强权滚出伊朗。1979年,由阿亚图拉?霍梅尼所领导的反对派将巴拉维赶出了伊朗。此时掌权的霍梅尼把驱逐西方势力合并在伊朗境内建立一个伊斯兰国家作为他的目标。他有办法激起国内各派系,使其相互团结,抵抗共同的敌人——美国。

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年11月4日,几百名伊朗学生突然冲进了美国驻伊朗大使馆,并将大使馆人员扣作人质。伊朗学生的行动得到了伊朗政府的支持。事件发生后,美国政府一方面进行外交斡旋,争取人质能够得到释放,一方面秘密制订营救人质的行动计划。

空中突然刮起了沙尘暴,一架直升机液压系统忽然出现故障,不得不返回航母。

“没有人能够推翻我。我得到70万军队、全体工人和绝大多数人民的支持。”这是巴列维曾对《美国新闻与世界报道》周刊记者讲的一番话。而与此同时,他的军队却在大不里士、库姆等城市向示威抗议的人群开枪,打死打伤数千人。

最后完善的作战计划是,美国海军将派出核动力航空母舰“尼米兹”号在阿拉伯海的阿曼近海待命;4月24日下午7:30,8架RH-53D直升机从“尼米兹”号航空母舰上起飞,飞往德黑兰。同时,6架负责加油和运载92名营救队员的C-130飞机从埃及开罗的机场起飞,绕过阿拉伯半岛,途径阿曼,飞往德黑兰。

1979年11月4日上午10点30分,3000名武装学生袭击了位于德黑兰的美国大使馆,并劫持馆内的66人当做人质。这群学生最后释放了几名妇女和非裔美国人,将剩下的52名美国人囚禁起来。学生们要求美国遣返在1月因为身体不佳离开伊朗的礼萨?沙?巴拉维以接受审判。当时美国总统卡特以医疗为由,允许巴拉维进入美国。

电影里出现的伊朗人无不是亢奋激动、愤怒聒噪、怒目圆睁而缺乏理智。街头见到的场景不多,却单为伊斯兰革命委员会报复前政权人员留了多个镜头。包括特意添加的追赶飞机场景以及虚构出来的雇佣儿童“拼凑”美国大使馆人员照片的情节,都在试图叙述一个“传统”的伊朗,那个支持恐怖主义、信仰极端宗教的邪恶轴心国家。

搭载营救队的直升机在伊朗东南部低空飞行了大约2个小时,6号机上的螺旋桨故障灯突然一闪一闪地亮了起来,飞行员感到一阵紧张,两位飞行员商量一下,把直升机降落在一块平地上。经过短暂检查,发动机确有故障。无奈,6号机的营救队队员只得挤上一起着陆的8号机继续飞行,而6号机只能原地等待援救。

晚上22时30分许,从亚速尔群岛飞来的C—130运输机编队,再次从海湾国家起飞,向伊朗东部的卢特沙漠飞去。6架C—130中,3架是MC—130特种战飞机,配备了先进的武器装备,可以对地面目标展开猛烈袭击;另外3架为EC/KC—130,既可进行电子战,也可为直升机进行加油。25日零时,C—130编队飞到代号为“沙漠一号”的卢特沙漠,等待直升机编队的到来。6架C—130上,坐着近二百名特种兵和空军支援人员。25日凌晨2时许,直升机编队到达,却因沙尘暴比预定的集合时间晚一个多小时。

为了把历史变成电影,编剧们不得不加上好莱坞特有的各种近乎俗套的商业片剧情:特工为了拯救人民化身孤胆战士;少数有头脑的中层人员在国家的情报机器构成精英团队;雇佣儿童拼合纸条只为找到使馆人员照片的邪恶反派;还有收敛但紧张的持枪追逐…….历史上各种不存在的好莱坞典型桥段以史实面目被塞进剧本,为的只是把中情局特工的戏变多变足,从而可以把加拿大政府的作为轻描淡写。说到底《逃离德黑兰》是一部美国电影,如果让毫无国际存在感的加拿大小清新们抢了戏份,对于角逐奥斯卡而言是极端政治不正确的。

更不幸的是,1小时后直升机编队又遇到一股更强劲的沙暴。飞行员们感到了从未有过艰难,他们顽强地驾驶著直升机,心中只有一个念头,要冲出去,把特遣队员送到目的地。但是,天气实在是太糟糕了。漫天的黄沙遮天蔽月,航路上的能见度不到100米。编队在沙暴中飞行了2个小时,闯过了沙暴,在距离1号地点90公里处的一个地方着陆。尽管闯过了这一关,但飞行员们已经疲惫不堪,有的还失去了空间位置感。

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2013年2月25日,第85届奥斯卡金像奖将最佳影片奖颁发给了本·阿弗莱克执导的电影《逃离德黑兰》,掀起了人们对于这部电影背后的营救美国驻伊朗大使馆人质事件的兴趣。作为世界特工史上值得铭记的一次成功的营救行动,这起由美国中央情报局实施的撤离行动之大胆程度,恐怕也只有电影编剧能够想象。

二、美军潜入伊朗营救人质的“鹰爪计划”

巴列维镇压群众示威时毫不手软

按此计划,美军专门成立了由三军特种兵组成的第76特混部队,由沃特上尉负责指挥,美军特种兵围绕此“鹰爪计划”的实施,进行了近5个月精心准备和必不可少的模拟训练。

《逃离德黑兰》剧照,可见电影对于史实的竭力模仿

四、卡特总统被迫下令终止美军“鹰爪计划”行动

伊斯兰革命后,无法再继续独裁统治的巴列维流亡美国。美国拒绝伊朗新政府要求交换巴列维的要求,并为巴列维提供政治庇护。正是这种情况下,美国大使馆才遭到伊朗学生的围攻和冲击。长达120分钟的电影仅在开头用了1分30秒轻描淡写,之后就将其抛诸脑后。

五、狼狈逃离伊朗付出惨烈伤亡代价

讽刺的是,真实历史中的伊朗用儿童拼出的文件,反而发现了大量美国在伊朗进行间谍活动的证据。美国特工光辉形象的背后,是长期在伊朗支持独裁政权的斑斑劣迹。1953年,在中情局的策划和安排下,美国支持伊朗国王巴列维的军队和宣传媒体发动政变,通过所谓“阿贾克斯行动”推翻了宣布石油国有化、排斥英美石油公司的民选首相穆罕默德?摩萨台政府。随后出于地缘政治考虑,美国不仅默认巴列维在国内的独裁特务专制,还大批量向其出口先进的武器装备。

次日,美军的入侵行动被伊朗发现,伊朗予以强烈的谴责。同时,伊朗把53名人质进行了疏散。美军不得不放弃第二次营救行动的计划。这样,美国精心准备了近半年的“鹰爪计划”营救以惨败告终。随后卡特总统竞选连任同样失败。

不过电影终究不是历史,历史上的“逃离德黑兰”在某种角度上比电影更加传奇。尽管二者表达的主题相同:伊朗扣押66名美国使馆人员以索回美国庇护的前国王巴列维。美国中情局的特工则在加拿大使馆和外交部的帮助下,带着6名“漏网”的美国使馆工作人员,伪装成所谓电影《ARGO》的剧组成员躲过伊朗当局的审查,乘坐瑞士航空公司飞机逃离伊朗。

爆炸发生后半小时,运输机编队终于起飞。飞到半途的沃特开始和国防部联系,希望阿拉伯海的美军“尼米兹”号航母派攻击机轰炸,将美军此番行动遗留在沙漠的4架直升机以及地图照片之类的东西,统统炸毁,否则就成了美军入侵伊朗的罪证。然而,美军担心航母攻击机轰炸,就是直接入侵伊朗领空,事情就会闹大。

为了拯救困在伊朗的美国人,同时不沾染“支持美国间谍行动”的骂名,加拿大政府尽其所能,最后为6名美国人提供了六本护照,印上假伊朗签证,由美国人负责填上这些人的假身份。不过由于美国人忙中出错,没有考虑伊朗独特的历法,导致签证上的日期写错了。这个错误也是在加拿大使馆才被发现的。不过这一切在电影中全部被大使的几次短暂露面和一句“我们请求加拿大给他们发放护照”匆匆掩盖了。

三、美军营救人质“鹰爪计划”的潜入伊朗实施

历史上真实的6名使馆人员回到美国后与总统卡特合影

美国总统卡特得到要求终止这次行动的消息后,感到愕然。这是他就任总统后最后一次组织的行动,要是营救失败,对他的连任努力将是一大打击。卡特急忙召开国家安全委员会紧急会议,寻求对策。然而,大家认为,目前的情况确实无法再继续执行任务,要是直升机无法把那些人质运出伊朗,后果更难预料。卡特总统只好同意终止营救行动。

一、美军潜入伊朗营救人质的时代背景

虽直升机编队再次起飞,可编队指挥官心里打起了“小鼓”,担心万一再出现直升机故障,就难以完成任务。按计划直升机编队返航时,需要运载人质和需撤退的间谍等,总人数将达143名,还有一些武器和设备需要运载。而经改装的RH—53每架至多能载37人,也就是说要想完成此次任务,直升机不能少于6架。

直升机只剩下4架了,沃特怀疑这些直升机还能不能载着特种兵返回航母。这种直升机原来的航程只有420公里左右,进行改装后,加挂了副油箱,航程增加到1000公里。可直升机现在飞行的航程也快1000公里了。沃特觉得,要是直升机半途出故障,岂不更麻烦?于是沃特狠心下令特种兵放弃直升机,全部坐C—130撤离。

直升机编队开始向卡维尔沙漠飞去。然而,没多长时间,一架直升机的陀螺仪就发生了故障,无法执行任务。直升机编队还没飞到德黑兰,就有3架失去了战斗力,剩余的5架直升机往后能否不出问题,谁也不敢保证,而此次营救任务所需的直升机数目不能少于6架。

巴拉维是1941~1979年伊朗的独裁统治者,只有1953年首相莫沙德克推翻巴拉维的那段极短暂时期除外。当时巴拉维重获政权就是因为英国军情6处和美国中央情报局的协助。为什么这些西方强权希望独裁者继续掌权呢?因为巴拉维倾向西方且反对共产党,而且更重要的是,伊朗有丰富的石油资源。

1980年4月24日19时半许,营救行动拉开序幕,开始笼罩阿拉伯海。8架陆战队特种战直升机RH—53趁着夜色掩护,从美军核动力航母“尼米兹”号甲板上腾空而起,向西北部的伊朗飞去。驾驶员们戴着夜视镜,直升机保持无线电保持静默飞行,飞行航线尽量选在无人区。飞行中一架直升机旋翼加压系统突然出了问题,编队指挥官下令出问题直升机人员转移到其它直升机上。

在宗教狂热的鼓动下,伊朗激进学生在11月4日这一天,突然围攻美国驻伊朗大使馆,占领了大使馆后把99名使馆人员扣为人质,企图以此迫使美国遣返巴列维。按说伊朗激进学生这种违反国际法和外交常理以及国际惯例的举动,应该受到国家的谴责才是。可伊朗激进学生的行动却获得了伊朗精神领袖霍梅尼的赞扬与支持。美国在经过多方外交努力不能解决问题的情况下,陷入非常尴尬的境地,虽然前后有46名人质被释放或逃了出来,伊朗态度依然强硬,不遣返伊朗国王巴列维就决不释放美国余下的53名人质。

1979年11月4日上午10点30分,3000名武装学生袭击了位于德黑兰的美国大使馆,并劫持馆内的66人当做人质。这群学生最后释放了几名妇女和非裔美国人,将剩下的52名美国人囚禁起来。

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